車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，原因有不少。

進(jìn)氣歧管漏氣是一個(gè)原因，當(dāng)不該進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣體、汽油蒸氣和燃燒廢氣進(jìn)入，會(huì)影響混合氣濃稀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。車主可以打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，拆下節(jié)氣門空氣濾清器，發(fā)動(dòng)汽車后用手堵住油門判斷。若車未熄火，檢查附近管道有無吸入，有吸入就說明有泄漏。

節(jié)氣門積碳過多也會(huì)這樣，節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳多，空氣道截面積改變，調(diào)節(jié)單元不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速進(jìn)氣量，影響混合氣，造成怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障也可能導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、duty空電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等損壞，就會(huì)讓怠速不穩(wěn)定。

燃油系統(tǒng)故障也在其中，噴油器、燃油濾清器、燃油泵濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管等堵塞，影響噴油量，造成混合氣過濃或過稀，引起怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣有影響，點(diǎn)火模塊、火花塞間隙不良、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障，降低點(diǎn)火火花能量或影響起火，致使怠速不穩(wěn)。

另外，節(jié)氣門存油、進(jìn)氣道堵塞、噴油嘴堵塞，會(huì)使空氣無法順利進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率降低，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣管故障，像損壞或堵塞，阻礙空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)造成怠速不穩(wěn)。

個(gè)別火花塞故障，火花過弱，影響燃燒效率，同樣會(huì)讓怠速不穩(wěn)定。

還有節(jié)氣門電機(jī)損壞、閥板積碳卡頓，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，引起怠速不穩(wěn)。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，就從這些方面去排查和解決問題，讓愛車恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）