常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等類(lèi)型。

壓力傳感器能測(cè)量氣缸負(fù)壓、大氣壓力等。像電容式、壓阻式等壓力傳感器在汽車(chē)上常用，可幫助精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)。

溫度傳感器主要負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣溫度等多種溫度。結(jié)構(gòu)多為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，有線繞電阻、熱敏電阻和熱電偶電阻三種類(lèi)型。通過(guò)精確感知溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度條件下都能保持良好的工作狀態(tài)。

速度與位置傳感器用于測(cè)量曲軸角度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。常見(jiàn)的有磁阻式、霍爾效應(yīng)式等。它們能精準(zhǔn)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，確保噴油和點(diǎn)火的精準(zhǔn)timing。

氧傳感器用于檢測(cè)進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器的廢氣狀態(tài)，有氧化鋯型和氧化鈦型。通過(guò)檢測(cè)尾氣中氧氣含量，推斷燃燒室內(nèi)空燃比，發(fā)出負(fù)反饋信號(hào)給電腦修正噴油脈寬，使尾氣排放更潔凈。

爆震傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)檢測(cè)爆震情況，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)校正點(diǎn)火提前角，避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震問(wèn)題，保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

還有空氣溫度傳感器，測(cè)量空氣溫度，電腦可根據(jù)溫度修正噴油量。

進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門(mén)后方，檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力，讓電腦依此控制基本噴油量。

空氣流量傳感器又稱(chēng)空氣流量計(jì)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，分體積式和質(zhì)量式，不同形式都能精準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)氣量，為發(fā)動(dòng)機(jī)精確噴油提供依據(jù)。

冷卻液溫度傳感器檢測(cè)冷卻液溫度，ECU依此修正噴油量及噴油時(shí)間等，調(diào)整空燃比。

曲軸位置傳感器感知曲軸轉(zhuǎn)角，確定活塞位置來(lái)定噴油時(shí)間與點(diǎn)火正時(shí)。

凸輪軸傳感器采集配氣凸輪軸位置信號(hào)，確定噴油順序和點(diǎn)火時(shí)刻，抑制爆燃。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器各有作用，協(xié)同工作，向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元提供工作狀況信息，助力ECU精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)，提高動(dòng)力、降低油耗、減少排放并能檢測(cè)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）