車輪動(dòng)平衡儀工作時(shí)，是通過(guò)檢測(cè)并校正輪胎的動(dòng)不平衡狀態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能的。

當(dāng)輪胎旋轉(zhuǎn)，因質(zhì)量分布不均勻，旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致，高速行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡，致使車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)。

車輪動(dòng)平衡儀依靠電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，利用壓電傳感器測(cè)量輪胎各方向施加的離心力。這些力會(huì)被轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)持續(xù)測(cè)量分析這些信號(hào)，從而計(jì)算出不平衡量的大小和位置，最終在顯示系統(tǒng)呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，讓操作人員明確該如何調(diào)整。

具體工作過(guò)程為，先把被檢測(cè)輪胎安裝到動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī)上，用尺子測(cè)量并輸入第一個(gè)控制器數(shù)據(jù)，再用卡尺量輪輞寬度并輸入到第二個(gè)控制器，接著輸入輪輞直徑，按START開(kāi)始。放下輪胎罩，輪胎自動(dòng)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)，檢測(cè)結(jié)束屏幕顯示結(jié)果。操作人員根據(jù)屏幕指示，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，某排指示燈全亮?xí)r，在對(duì)應(yīng)側(cè)正12點(diǎn)位置鑲配重塊。兩邊都鑲好后重新測(cè)試，直到顯示數(shù)據(jù)為“0”，校正完成。

在使用前要做好準(zhǔn)備工作，清除車輪雜物，檢查輪胎氣壓。安裝車輪選合適錐體封堵并用螺栓緊固，測(cè)量輪胎和輪轂數(shù)據(jù)如輪轂邊緣距離、寬度、直徑等輸入控制臺(tái)。數(shù)據(jù)采集時(shí)注意安全，別站危險(xiǎn)位置。按顯示屏提示安裝平衡塊，可能需多次測(cè)試讓平衡量達(dá)標(biāo)。

動(dòng)平衡儀主要檢測(cè)轉(zhuǎn)子不平衡量的相位和大小，有的還有加重和去重輔助裝置。它是機(jī)電一體化設(shè)備，機(jī)械本體、驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)部分、信號(hào)采集部分、中央處理單元各部分協(xié)同工作，能有效檢測(cè)并校正輪胎的動(dòng)不平衡，提升車輛行駛穩(wěn)定性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）