電動汽車冬季續(xù)航一般會下降20%至50%，平均減少大約41%。

冬季溫度低，電池中的電解液變得粘稠，內(nèi)阻增加，鋰離子運(yùn)動速度變慢，這是續(xù)航下降的關(guān)鍵原因。電池自身特性決定其在低溫環(huán)境下表現(xiàn)不佳，而且電動汽車很多環(huán)節(jié)耗電增加，就算不開空調(diào)，續(xù)航里程也會受影響，畢竟電池最佳工作溫度約在25攝氏度 。

要減少冬季續(xù)航的損失有不少辦法。

充電方面，盡量滿充滿放，車充滿電后再多充會兒；別用不合格或改裝的插線板、充電裝置；電池充電最佳溫度是25攝氏度，冬天達(dá)不到，所以盡量在室內(nèi)充電，沒條件就在白天陽光好時充，能提升電池活性；車長期不用得充好電再存放，長時間不用盡量一個月做一次健康充電或充滿后用到50%；注意車載電池充電和放電幅度，電量在50%—70%或指示黃燈時充一次最好。

駕駛模式選擇純電經(jīng)濟(jì)模式，平時沒特殊動力需求就用這個模式開車。

出行規(guī)劃也很重要，冬季開電動汽車出行要提前做好規(guī)劃，注意合理使用車輛功能，比如盡量少用大功率耗電設(shè)備。

車輛停放也有講究，盡量選擇溫度相對較高的地方，這對保持電池性能有一定幫助。

冬季多充電幾次，當(dāng)電池溫度升高時，可一次性多充一些電讓電量更充足。

冬季電動車不宜長時間停放，當(dāng)電池放電低于50%時，電解液可能結(jié)冰造成啟動困難，最好采取間歇啟動方式，避免蓄電池過度放電，盡量保持電池電量在50%以上 。

做好這些方面，能在一定程度上減少冬季電動汽車?yán)m(xù)航下降帶來的不便，讓出行更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）