黑色極氪001的續(xù)航能力挺不錯。頂配車型NEDC續(xù)航里程超600公里，在市區(qū)行駛的話，續(xù)航能達到八九折；高速行駛能達到七成左右。

2025款極氪001新增入門款，純電續(xù)航達722km。新款采用全棧800V高壓架構，電池有磷酸鐵鋰或三元鋰兩種選擇，功率和老款差不多。

黑色極氪001在不同溫度和路況下，續(xù)航表現都比較可觀。就溫度而言，就算是在相對不算太冷的南方0度左右天氣，相比夏天續(xù)航和能耗雖有變化，但表現仍不錯。像在0到10度的天氣，在正常城市道路行駛，駕駛模式選舒適，動能回收選中檔，短途幾公里電耗大概22左右，多跑點路、速度穩(wěn)一點，電耗能降到20以下，對于這么大的車來說，這個電耗表現令人滿意。

在路況方面，無論是城市日常通勤的道路，還是高速路，都能滿足需求。實測續(xù)航超550公里，對于像住天津在北京上班這種跨城通勤需求，滿電起碼能跑兩個來回。

車輛自身配置對續(xù)航也有積極作用。鋼琴黑的一片式鍛造工藝輪轂，單片輕量化設計能有效提升電車續(xù)航。而且全系標配激光雷達、雙OrinX智駕芯片等，能在一定程度上優(yōu)化車輛的能耗管理，進而提升續(xù)航能力。新款還全系標配8295芯片和激光雷達，進一步提升競爭力的同時，對續(xù)航也有幫助。

單電機版本的黑色極氪001續(xù)航里程較長，電耗較低，新款在這方面還有進步。

充電方面，雖然老款100度電池容量大導致充電時間長，但新款搭載800V高壓系統，提高了充電效率。再加上極氪在充電樁布局上的努力，也能減少大家對續(xù)航的焦慮。

總之，黑色極氪001的續(xù)航能力能夠滿足日常通勤以及一定距離的自駕游需求，是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）