極氪001的續(xù)航能力相當出色。

新款極氪001全系配備800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量可選。不同版本車型在實際測試中都有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

100kWh電池的YOU版車型在CLTC工況下標稱續(xù)航里程656公里，實際續(xù)航里程能達到586公里，續(xù)航達成率高達83%。

有車主測試長續(xù)航雙電機WE版，在高速路段駕駛習慣較激進、外部環(huán)境不佳的情況下，從100%電量、剩余續(xù)航里程524km出發(fā)，全程跑了400km后，剩余表顯續(xù)航里程19km，實測續(xù)航約419km，相當于官方NEDC工況續(xù)航的80%。

全新極氪001 ME版（100kWh電池）配備21英寸輪轂，71%高速路段，平均車速112km/h，實測續(xù)航里程達586公里，續(xù)航達成率83%。

2024款極氪001在233km行駛里程中，高速頂著限速、22度空調(diào)舒適模式下，平均時速95km/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

超長續(xù)航雙電機ME版從廣州到北海，91%電量表顯可跑560km，全程85%高速路段，時速維持在110 - 120km/h，經(jīng)濟模式下行駛，最終綜合打折率約8.03折。

冬季續(xù)航方面，有車主記錄周末用車情況，周六行駛135.1km，大部分高速行駛且常開空調(diào)，用了30多的電，動態(tài)續(xù)航表顯掉了150km，與實際行駛距離相差不大。周日行駛109km，包含高速和擁堵城市道路，兩天共行駛244公里，剩余電量38%。冬季如果短途幾公里，電耗大概22左右，如果多跑點路，速度維持得穩(wěn)一點，電耗大概能降到20以下。

極氪001續(xù)航出色的原因有很多。

在車身設計上，采用高性能鋼鋁混合輕量化設計，整備質(zhì)量僅為2470kg，降低能耗。

還搭載100kWh的麒麟電池，能量密度高，體積利用率突破72%。

在極氪全棧800V高壓系統(tǒng)下，配備800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，采用“雙聯(lián)齒行星排減速器”，提供多種駕駛模式。

此外，金磚電池的應用讓其最高充電功率可達500kW，充電15分鐘即可增加超500km的續(xù)航里程。

2025款極氪001的WE版95kWh電池后驅(qū)版本車型的CLTC續(xù)航里程可達到722km，補能速度也很快，SoC從10% 到80% 僅需11.5分鐘，5分鐘就能補充256公里續(xù)航。

總之，極氪001能滿足城市出行和長途駕駛的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）