現(xiàn)代錦湖輪胎難扒有不少原因。

輪轂生銹是常見(jiàn)原因之一，特別是軸頭部分，鐵制軸頭長(zhǎng)期使用極易生銹，使得輪胎拆卸變得困難。還有剎車(chē)盤(pán)和輪轂接觸處生銹嚴(yán)重，二者銹在一起，導(dǎo)致輪胎扒不下來(lái)。

剎車(chē)盤(pán)上螺絲孔位和輪次孔位有偏差，螺絲夾住輪轂，增加了拆卸難度。

輪胎長(zhǎng)期停放也會(huì)讓扒胎變難，不僅輪胎容易變形，固定輪胎的螺絲也易變形，進(jìn)而造成輪胎難以扒下。

另外，輪胎與輪軸之間摩擦力過(guò)大，像長(zhǎng)時(shí)間使用或處于惡劣環(huán)境，輪胎與輪軸間潤(rùn)滑脂失效或流失，會(huì)使摩擦力變大難扒胎。

輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用老化硬化，彈性降低，從輪輞上卸下就比較費(fèi)勁。

輪胎氣壓方面也有影響，氣壓過(guò)高，輪胎過(guò)硬難拆卸；氣壓過(guò)低，輪胎和輪輞間摩擦力增大同樣難扒。

輪輞損壞會(huì)導(dǎo)致輪胎無(wú)法旋轉(zhuǎn)，影響拆卸；輪胎磨損嚴(yán)重，與輪輞間間隙變小，增加扒胎難度；輪胎螺絲過(guò)緊或過(guò)松，也不利于輪胎拆卸；輪胎角度不對(duì)，沒(méi)正確放置在輪輞上，扒胎也會(huì)遇到阻礙。

還有，若拆卸工具不正確，或者輪胎被卡住有障礙物，都會(huì)造成現(xiàn)代錦湖輪胎難扒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）