豐田皇冠汽車操控性能相當出色。

皇冠 2.4 皇家版新增 DRS 后輪主動轉向系統(tǒng)，這可是提升操控的利器。在低速域，像停車、窄路轉彎時，回轉半徑變小，后輪轉向能讓車輛輕松到達理想位置，很多時候一次就能完成車輛回轉，角度恰到好處。高速直線行駛時，后輪與前輪同向轉動，車道變換又穩(wěn)又快。在山區(qū)彎道低速行駛，后輪反向運作，入彎更精準，配合大動力和四驅系統(tǒng)，車輛動態(tài)姿態(tài)特別流暢。

皇冠還配備 AVS 可變阻尼系統(tǒng)，也就是電子避震器，讓行車質感比凱美瑞更 Q 韌。開啟 Rear Comfort 模式后，后軸回彈更軟，符合其定位，駕乘體驗更好。

皇冠陸放在冰面賽道測試中表現(xiàn)亮眼，直線加速好，油門線性，動力強且沒有頓挫感。高速過彎時車身姿態(tài)可控，E - FOUR 電子四驅系統(tǒng)能自由切換前后輪扭矩比，駕駛起來頗有后驅車型的感覺。輕度越野時，前后懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤整體性佳，沒有異響，韌性十足，后排舒適性也有保障。

皇冠 SportCross 同樣卓越，賽道發(fā)車動力強勁，推背感十足。TNGA 架構讓它重心低，前置后驅底盤和大直徑輪胎等配置，讓駕控性能出眾。2.4L 渦輪增壓發(fā)動機混合動力系統(tǒng)動力強勁，百公里加速 5.8 秒。E - Four Advanced 電子四驅系統(tǒng)和高強度抗扭車身，讓過彎上限提高。麥弗遜式前懸架以及多連桿式獨立后懸架，加上 AVS 自適應可變懸架系統(tǒng)，前輪轉彎指向性高，駕駛起來既穩(wěn)健又靈動，駕乘體驗舒適。

在風雪天氣中，皇冠 3.0 型轎車操控性能依舊卓越，發(fā)動機動力和穩(wěn)定性出色，VSC 主動安全系統(tǒng)提供有力支持，即便路面濕滑也能有良好表現(xiàn)。

總之，豐田皇冠不同車型在操控性能方面都各有亮點，能夠滿足不同消費者對操控的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）