在俄羅斯買(mǎi)車(chē)比在中國(guó)總體上便宜不少。

拿豐田霸道2.7標(biāo)準(zhǔn)版來(lái)說(shuō)，在俄羅斯起售價(jià)約209871元人民幣，而在國(guó)內(nèi)停售前售價(jià)43萬(wàn)左右，二手車(chē)價(jià)格也在40萬(wàn)左右 ，差價(jià)明顯。豐田霸道4.0排量的在俄羅斯起步價(jià)約25.8萬(wàn)人民幣。

中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯和中國(guó)也有較大價(jià)格差。比如上汽IMLS7在俄售價(jià)高達(dá)800萬(wàn)盧布，換算后遠(yuǎn)高于在中國(guó)的35萬(wàn)人民幣；現(xiàn)代菲斯塔在俄350萬(wàn)盧布，在中國(guó)僅14萬(wàn)人民幣。再看中國(guó)品牌哈弗系列，哈弗H9在俄羅斯起售價(jià)約23萬(wàn)人民幣，哈弗M6在俄羅斯約合15.5萬(wàn)元起，哈弗初戀約15萬(wàn)元，和國(guó)內(nèi)價(jià)格也有不同。

俄羅斯車(chē)價(jià)低的原因在于其國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商人為控制售價(jià)以防大幅上漲。而且中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)占據(jù)較大份額，2024年夏季中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)占據(jù)57%的份額，但售價(jià)是國(guó)內(nèi)的兩倍，這主要是海關(guān)、物流、各種稅費(fèi)等因素導(dǎo)致。像從俄羅斯買(mǎi)車(chē)進(jìn)中國(guó)要按正規(guī)手續(xù)，還需繳納相關(guān)費(fèi)用。關(guān)稅約為車(chē)輛價(jià)格的15%，車(chē)輛的消費(fèi)稅在3%到40%左右，車(chē)輛增值稅約13%左右。

不過(guò)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷動(dòng)蕩后正在復(fù)蘇，2024年上半年共售出320萬(wàn)輛，其中二手車(chē)占大頭，新車(chē)銷(xiāo)售量?jī)H為40.1萬(wàn)輛，與2021年相比下降了46%。中國(guó)品牌的崛起成為亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)7月份新車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)品牌將占據(jù)49%的份額。

專家預(yù)測(cè)，如果俄羅斯政府不出臺(tái)“意外舉措”并且盧布匯率保持相對(duì)穩(wěn)定，汽車(chē)的價(jià)格就不會(huì)上漲。

總體而言，不同車(chē)型在俄羅斯和中國(guó)的價(jià)格差異明顯，在考慮買(mǎi)車(chē)時(shí)可以多了解相關(guān)信息，以便做出合適選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）