大眾懸浮車目前沒有真正量產(chǎn)和上市銷售，所以不存在實際定價策略。它大多還是概念展示或創(chuàng)意模型階段，距離成為能定價售賣的商品汽車有很長距離。

磁懸浮技術(shù)在列車領(lǐng)域有應用，但用于汽車面臨諸多難題，像需要特殊金屬道路、復雜磁力控制系統(tǒng)等，這些技術(shù)問題沒解決，導致大眾懸浮車停留在概念階段。

不過可以對大眾懸浮車定價做些預估。參考美國邁阿密展會上既能路面行駛又能空中飛行的懸浮車，官方定價59.9萬美元（折合人民幣約420萬元 ），大眾的溜溜球懸浮車依靠電磁公路網(wǎng)完成行程，從設計和技術(shù)特點看，車本身成本約42萬。按普通汽車賣價估計在120萬，考慮懸浮技術(shù)，售價可能在220至300萬之間。磁懸浮汽車本身預計是普通汽車價格的150% - 200%。

雖然現(xiàn)在大眾懸浮車定價無法確定，但大眾其他車型有成熟定價策略。比如8.5代高爾夫即將上市，按大眾傳統(tǒng)定價策略，價格變動幅度通常不會太大。新款速騰有極具競爭力的價格策略，12萬起售還能用92號油，降低使用成本。大眾途觀L出眾款以限時優(yōu)惠價格14.99萬元進入市場，途觀L系列通過兩代同堂銷售模式，覆蓋從入門級到高端不同消費群體。

隨著技術(shù)發(fā)展和普及，未來大眾懸浮車造價可能降低，當它真正量產(chǎn)上市時，定價策略或許會參考成本、市場需求、競爭車型等因素。成本方面包括研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)應用等費用；市場需求決定其受歡迎程度和定價范圍；競爭車型定價也會影響大眾懸浮車定價 。

期待未來大眾懸浮車能突破技術(shù)難題，以合理價格進入市場，給消費者帶來全新出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）