想通過駕駛習(xí)慣減少里程焦慮，這里有不少實(shí)用方法。

平穩(wěn)駕駛很關(guān)鍵，駕車時(shí)別急踩電門和急剎車，盡量保持適當(dāng)車速。急升或急降會(huì)引起瞬時(shí)電量消耗，平穩(wěn)車速最省電。在城市公路行駛，將車速控制在60碼左右最為適宜，能降低能耗，增加續(xù)航里程。

選擇合適駕駛模式也能減少里程焦慮。現(xiàn)在汽車一般有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，以及高、中、低三個(gè)能量回收模式。想提高續(xù)航，建議用“經(jīng)濟(jì)模式”+“高能量回收”，親測(cè)能耗會(huì)低不少。

還有少踩剎車緩加速，選擇小力度起步、中等力度加速，平緩的駕駛風(fēng)格能提高能耗經(jīng)濟(jì)性。電動(dòng)汽車有“能量回收”優(yōu)勢(shì)，加速結(jié)束后抬起加速踏板可回收能量，向電池充電、補(bǔ)充電量，不同車輛動(dòng)能回收檔位操作不同，駕駛前要熟悉相關(guān)操作。

另外，盡量保持勻速行駛，車輛超出經(jīng)濟(jì)時(shí)速后，速度越快高壓電池電量下降越快。城市行駛時(shí)，每小時(shí)60公里是較經(jīng)濟(jì)的時(shí)速；高速行駛時(shí)，保持平穩(wěn)時(shí)速更節(jié)能。

除了駕駛習(xí)慣，電池養(yǎng)護(hù)也不能忽視。以三元鋰電池為例，避免電量耗盡或過度充電，建議充電到90%即可，且每個(gè)月最好使用一次慢充進(jìn)行電池養(yǎng)護(hù)。

外界因素也有影響。盡量讓后備箱不裝非必要東西，減少整車質(zhì)量。環(huán)境溫度方面，有條件可提前開啟空調(diào)加熱或降溫，將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到合適溫度再駕駛。冬季時(shí)，啟動(dòng)前熱車能讓電池達(dá)到理想運(yùn)作溫度，啟動(dòng)后低速行駛幾分鐘再提速，能避免續(xù)航“虧損”、延長電池壽命。冬季要多關(guān)注胎壓并及時(shí)補(bǔ)氣，因?yàn)檩喬ヌ航档蜁?huì)使?jié)L動(dòng)阻力變大，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。車輛行駛中，空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)耗電，可通過調(diào)低風(fēng)速檔、開啟車內(nèi)循環(huán)模式，或是間歇性開啟暖風(fēng)來避免電量損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）