電子節(jié)溫器故障會引起多種現(xiàn)象。最明顯的就是在水溫表上有表現(xiàn)。

要是電子節(jié)溫器主閥門開啟過遲，發(fā)動機就會過熱。這是因為節(jié)溫器沒能及時讓足夠的冷卻液進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱，過多的熱量積聚在發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致水溫快速上升。

而要是主閥門開啟過早，發(fā)動機預(yù)熱時間會延長，溫度過低，影響發(fā)動機效能。發(fā)動機正常工作是需要在合適的溫度區(qū)間內(nèi)的，溫度過低，燃油霧化不好，燃燒不充分，動力輸出受影響，還可能增加油耗。

通過觸摸上下水管溫度變化也能察覺。正常時，啟動發(fā)動機幾分鐘后，摸水管會發(fā)現(xiàn)上面較熱下面較涼。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到九十度以上，上下水管都會變熱。要是電子節(jié)溫器故障，上下水管的溫度變化就會異常。比如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，即使發(fā)動機溫度很高了，下水管可能還是涼的；要是開啟過早，上下水管的溫差就不會像正常時那么明顯。

觀察冷卻水箱內(nèi)是否有水流現(xiàn)象也是方法之一。啟動發(fā)動機后打開冷卻水箱的加注口蓋，正常情況會有水流。要是沒有水流，很可能是電子節(jié)溫器故障或者主閥門開關(guān)卡住了。因為節(jié)溫器故障可能導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)，就看不到水箱內(nèi)有水流。

電子節(jié)溫器故障還可能讓電子扇高速擋一直工作。這是因為發(fā)動機電腦檢測到水溫異常，為了盡快降低水溫，就會讓電子扇高速運轉(zhuǎn)來加強散熱。

另外，儀表上發(fā)動機故障燈也可能亮起，用解碼器讀取的故障信息可能顯示為車輛溫度傳感器故障。雖然故障碼顯示溫度傳感器問題，但實際有可能是電子節(jié)溫器故障引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

總之，要是出現(xiàn)上述這些現(xiàn)象，就得懷疑電子節(jié)溫器可能出問題了，要及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）