電子節(jié)溫器故障會(huì)引起多種現(xiàn)象。最明顯的就是在水溫表上有表現(xiàn)。

要是電子節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)熱。這是因?yàn)楣?jié)溫器沒(méi)能及時(shí)讓足夠的冷卻液進(jìn)入散熱器進(jìn)行散熱，過(guò)多的熱量積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致水溫快速上升。

而要是主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，溫度過(guò)低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效能。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是需要在合適的溫度區(qū)間內(nèi)的，溫度過(guò)低，燃油霧化不好，燃燒不充分，動(dòng)力輸出受影響，還可能增加油耗。

通過(guò)觸摸上下水管溫度變化也能察覺(jué)。正常時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘后，摸水管會(huì)發(fā)現(xiàn)上面較熱下面較涼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到九十度以上，上下水管都會(huì)變熱。要是電子節(jié)溫器故障，上下水管的溫度變化就會(huì)異常。比如節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲，即使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高了，下水管可能還是涼的；要是開(kāi)啟過(guò)早，上下水管的溫差就不會(huì)像正常時(shí)那么明顯。

觀察冷卻水箱內(nèi)是否有水流現(xiàn)象也是方法之一。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)冷卻水箱的加注口蓋，正常情況會(huì)有水流。要是沒(méi)有水流，很可能是電子節(jié)溫器故障或者主閥門(mén)開(kāi)關(guān)卡住了。因?yàn)楣?jié)溫器故障可能導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，就看不到水箱內(nèi)有水流。

電子節(jié)溫器故障還可能讓電子扇高速擋一直工作。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到水溫異常，為了盡快降低水溫，就會(huì)讓電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)加強(qiáng)散熱。

另外，儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能亮起，用解碼器讀取的故障信息可能顯示為車輛溫度傳感器故障。雖然故障碼顯示溫度傳感器問(wèn)題，但實(shí)際有可能是電子節(jié)溫器故障引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

總之，要是出現(xiàn)上述這些現(xiàn)象，就得懷疑電子節(jié)溫器可能出問(wèn)題了，要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）