中華華晨制定了清晰且充滿潛力的未來發(fā)展規(guī)劃。

到 2025 年，華晨集團(tuán)規(guī)劃乘用車銷量達(dá) 110 萬輛，其中華晨中華要實(shí)現(xiàn) 30 萬輛的目標(biāo)。

在產(chǎn)品方面，華晨中華正積極進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級換代。像 V3、V6、V7 等原有車型，會在相應(yīng)平臺開展全新產(chǎn)品開發(fā)，預(yù)計(jì)明年下半年就會陸續(xù)和大家見面。不僅如此，華晨還打算進(jìn)行共平臺開發(fā)，用大約一年時間補(bǔ)齊產(chǎn)品短板。以后華晨中華的產(chǎn)品開發(fā)模式豐富多樣，既有基于自身平臺打造的，也有通過共平臺合作開發(fā)的，這種多元化開發(fā)模式為達(dá)成 30 萬輛目標(biāo)提供了有力保障。

新能源業(yè)務(wù)上，華晨中華 V7 的新能源板塊由合資公司華晨新日負(fù)責(zé)。經(jīng)過兩年的精心運(yùn)作，今年年底將投產(chǎn)第一款新能源車。這里共有三個平臺，會打造五個產(chǎn)品，定位日常代步的經(jīng)濟(jì)車型，采用雙品牌經(jīng)營模式。而且銷量目標(biāo)明確，明年計(jì)劃最少產(chǎn)銷 3 萬輛，后年 5 萬輛，到 2025 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷 15 萬輛。

從集團(tuán)整體規(guī)劃來看，“合縱連橫”是主要方向之一，與其他車企合作“同平臺開發(fā)”成為發(fā)力點(diǎn)。華晨集團(tuán)“十四五”規(guī)劃中，2025 年末整車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量在 195 萬輛左右，除了 110 萬輛乘用車，還有 85 萬輛商用車。零部件領(lǐng)域也有大目標(biāo)，2025 年規(guī)劃實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 350 億元，其中 70%來自華晨寶馬。比如華晨鑫源以生產(chǎn)小型 MPV—X30 為主，未來還有 T 系列微卡等新動作。

華晨集團(tuán)目標(biāo)明確且務(wù)實(shí)，通過產(chǎn)品升級、多元化開發(fā)、新能源拓展以及“合縱連橫”等策略，在體制機(jī)制和團(tuán)隊(duì)的有力支撐下，為中華華晨的未來發(fā)展鋪就了一條光明大道，極大可能實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，在汽車市場上綻放新的光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）