GLC減震器異響，可能是這些原因造成的。

減震器本身漏油，內(nèi)部油封破裂或老化會(huì)引發(fā)異響。因?yàn)橛头獬霈F(xiàn)問題后，減震器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)會(huì)受影響，無法正常發(fā)揮減震作用，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。

阻尼承壓老化或異常磨損也會(huì)致使減震器異響。阻尼承壓是減震系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)時(shí)間使用或者使用環(huán)境惡劣，就容易出現(xiàn)老化和磨損，影響減震性能，導(dǎo)致異響。

阻尼彈簧變形同樣可能是異響根源。彈簧變形后，其彈性和支撐力改變，不能給減震器提供穩(wěn)定的支撐，使得減震過程中部件間的配合出現(xiàn)問題，引發(fā)異常聲音。

車輪軸承異常也會(huì)讓減震器出現(xiàn)異響。車輪軸承若損壞，會(huì)影響整個(gè)車輪與車身的連接和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減震器在這種異常情況下工作，就容易產(chǎn)生響聲。

減震部分減震阻尼不足也會(huì)有異響。比如減震器漏油，會(huì)使減震阻尼降低，車身承受不了車輪沖擊，壓縮時(shí)聲音大，減震部分就不斷撞擊車架產(chǎn)生聲音。

還有兩種異常減震現(xiàn)象會(huì)帶來異響。一種是“咣當(dāng)”聲，這是活塞桿與油封摩擦發(fā)出的；另一種是“咔嚓”聲，是防震防塵套摩擦的聲音。

螺絲松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致異響。螺絲松動(dòng)后，零部件之間的連接不再穩(wěn)固，汽車行駛過程中，零部件相互撞擊就會(huì)產(chǎn)生聲音。

減震器的防塵套損壞，導(dǎo)致異物進(jìn)入了避震筒，也會(huì)造成異響。異物進(jìn)入避震筒后，會(huì)干擾減震器內(nèi)部的正常工作，引發(fā)異常響聲。

轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，軸運(yùn)動(dòng)讓懸掛減震柱內(nèi)部部件碰撞也會(huì)有咯吱聲或敲擊聲。

前減震器異響還可能是防塵套損壞，異物進(jìn)避震筒導(dǎo)致的。

如果遇到GLC減震異響的情況，建議及時(shí)檢查減震器和相關(guān)零部件，確保螺絲緊固，避免因松動(dòng)導(dǎo)致異響。定期保養(yǎng)和檢查減震器，有助于延長(zhǎng)其使用壽命，確保行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）