雙頭消防車造價(jià)高主要有這些原因。

獨(dú)特雙駕駛室設(shè)計(jì)是一方面，兩個(gè)駕駛室都得配備齊全操控裝置和座椅，這使得制造和配置成本大幅增加。

高性能底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)也拉高了造價(jià)，像奔馳Actros底盤和V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這類高品質(zhì)零部件，本身價(jià)格就不低。這些高性能的部件不僅保證了車輛的動(dòng)力強(qiáng)勁，還能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，確保在緊急救援時(shí)快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成本也不低，它包含復(fù)雜的液壓轉(zhuǎn)向裝置，能保證在狹窄路段靈活轉(zhuǎn)向，極大減小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄道路和特殊環(huán)境中優(yōu)勢(shì)明顯，不過這種先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)價(jià)格昂貴。

消防系統(tǒng)配置豐富精良同樣是造價(jià)高的因素，像2000升的水箱、400升泡沫箱，以及先進(jìn)的消防泵、泡沫系統(tǒng)等高質(zhì)量消防設(shè)備，都是為了滿足高效滅火需求，而它們的造價(jià)自然不低。

照明和自保系統(tǒng)也很有講究，全車配備雙份大燈、尾燈，能在各種光線條件下提供良好照明，保障作業(yè)安全。駕駛室及車身自保系統(tǒng)的淋噴頭，能確保車輛和人員在復(fù)雜環(huán)境下得到保護(hù)，這些配置也增加了成本。

另外，嚴(yán)格的安全測(cè)試和質(zhì)量檢測(cè)必不可少，只有經(jīng)過層層檢測(cè)，才能保障其在救援工作中的可靠性和穩(wěn)定性，而這一系列檢測(cè)過程也會(huì)讓成本上升。

雖然雙頭消防車造價(jià)高昂，但其在隧道和狹窄街巷滅火救援中有著出色表現(xiàn)。在這些特殊場(chǎng)景下，它無需掉頭就能前后快速行動(dòng)，能為救援爭取寶貴時(shí)間，拯救更多生命和財(cái)產(chǎn)，其價(jià)值不言而喻。

像南京引進(jìn)的奧地利安普雙向駕駛消防救援車，價(jià)值900萬元，配備了眾多實(shí)用配置，在老舊小區(qū)和隧道眾多的區(qū)域發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）