汽車后橋升級改造方法有不少。

換裝有限滑差速器是個好辦法，它能改善車輛牽引性能，增加抓地力，提升加速和行駛穩(wěn)定性。實現(xiàn)方式有兩種，一是更換有限滑差速器差速器，若車輛原本是普通差速器，換成有限滑差速器差速器可提升性能，它能通過精密機械裝置實現(xiàn)車輪動力分配，避免輪胎打滑和動力不足；二是改裝機械有限滑差速器，老車或變速器系統(tǒng)舊的車輛，改裝這種簡單機械結(jié)構(gòu)，安裝方便、成本低，也能提升牽引性能。

換裝后橋比例輪齒也可行。換裝大號后橋比例輪齒，能增大扭矩輸出，提高加速性能和高速行駛穩(wěn)定性，適合注重加速和起動性能的場景；換裝小號后橋比例輪齒，可增加最高車速，減少扭矩輸出，適合注重高速行駛的場合，像賽車運動和高速公路行駛。

升級后橋橋芯也很關(guān)鍵。橋芯直接影響車輛性能，升級后橋橋芯要注意強度越高越好，不易損壞和故障；材質(zhì)要堅固，能承受連續(xù)高負(fù)荷行駛壓力；制造工藝要精細(xì)，這樣車輛性能更穩(wěn)定，運行噪音和振動更小。

還可以更換齒輪比，改變車輪和軸的運動方式，改善動力和加速性能。安裝限滑差速器，能提供額外牽引力，提高操控性。安裝差速鎖，可防止車輪打滑，保持牽引力和穩(wěn)定性。

車軸調(diào)整和改進(jìn)懸掛系統(tǒng)，能增加車輛高度，避免車輪摩擦，減少震動，帶來更平穩(wěn)行駛體驗。對于大型SUV或越野車，可增加后橋承載能力，比如增加后橋齒輪厚度、葉片彈簧數(shù)量或加裝輔助液壓減震器。

改善后橋冷卻效果，可增加冷卻風(fēng)扇數(shù)量、安裝散熱片或加裝冷卻潤滑油。在競速改裝中，降低后橋重量，比如替換更輕材料、移除不必要零配件或加裝輕量化齒輪。

改裝時要選合適后橋，根據(jù)車輛情況選質(zhì)量好、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，針對薄弱環(huán)節(jié)加強，如加厚受力大部位材質(zhì)。選用合適變速箱，根據(jù)實際情況選質(zhì)量好且傳動比適合的。加裝安全防護(hù)件，防止異物破壞和故障影響。

改裝完要進(jìn)行性能測試，檢測效果，不理想就優(yōu)化，直到滿足需求。

另外，后橋改裝可用鑄鐵件和鈦合金鋼板，如差速器牙包、軸頭用鑄鐵材質(zhì)，用鈦合金鋼板連接，中間加加強零件，半軸用有球籠的，軸頭和羊角做成加強型，但組裝需好的鑄造技術(shù)和模具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）