途勝和獅跑操控性方面各有亮點。

懸掛系統(tǒng)上，途勝前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后獨(dú)立雙叉臂結(jié)構(gòu)，注重實用性；獅跑前雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，設(shè)計更先進(jìn)，理論上能提供更高操控性與穩(wěn)定性。如果追求極致操控，獅跑懸掛系統(tǒng)可能更有優(yōu)勢。

輪胎規(guī)格上，2.0L車型兩者輪胎規(guī)格一樣；2.7L車型，途勝采用235/60R16寬胎，寬胎能增加行車穩(wěn)定性和制動性能，在高速行駛和制動時，途勝2.7L車型操控表現(xiàn)會更好。

動力系統(tǒng)上，兩車都有2.0L和2.7L發(fā)動機(jī)可選。2.0L發(fā)動機(jī)雖型號不同，途勝是G4BA，獅跑是G4BC ，但技術(shù)參數(shù)一致，都有CVVT技術(shù)，偏向高轉(zhuǎn)速調(diào)校，駕駛感受相近；2.7L版本發(fā)動機(jī)有相似處，不過最大扭矩轉(zhuǎn)速有差異，帶來不同駕駛感受。整體動力方面，對操控影響不是特別明顯。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上，獅跑精準(zhǔn)操控在城市通勤時優(yōu)勢明顯，能讓駕駛者輕松應(yīng)對復(fù)雜路況和頻繁轉(zhuǎn)向操作；途勝雖未明確體現(xiàn)轉(zhuǎn)向優(yōu)勢，但懸掛和離地間隙使其在越野和崎嶇路況，轉(zhuǎn)向也能較好適應(yīng)不同地形變化。

綜合來看，在平整城市道路和普通公路駕駛，獅跑憑借先進(jìn)懸掛系統(tǒng)和精準(zhǔn)操控，操控性較好；在高速行駛、制動以及越野和復(fù)雜路況下，途勝的寬胎、高離地間隙和懸掛系統(tǒng)，使其操控更具優(yōu)勢。具體哪款車操控性更好，取決于實際駕駛場景和個人對操控特性的偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）