不同車(chē)型的自動(dòng)擋檔位在設(shè)置、布局和操作方式上有差異。

常見(jiàn)檔位中，P擋用于停車(chē)，通過(guò)機(jī)械或電子鎖止輸出軸；R擋倒車(chē)，車(chē)停穩(wěn)才能掛入；N擋是空擋，短暫停留或等信號(hào)燈時(shí)用；D擋為前進(jìn)擋，自動(dòng)在多擋位間切換適應(yīng)一般道路。

一些車(chē)有S擋即運(yùn)動(dòng)模式，提高換擋轉(zhuǎn)速，爬坡、超車(chē)時(shí)動(dòng)力和平順性佳。還有數(shù)字擋位如D3、D2、3、2、1擋，能控制變速箱換擋范圍，適用于連續(xù)上下坡和超車(chē)。L擋是低速擋，用于陡坡情況。OD擋通常是超速擋鎖。手動(dòng)模式可自行選擇換擋區(qū)間。

早期自動(dòng)擋多是P、R、N、D、D3、2、L布局，現(xiàn)在新車(chē)型多采用P、R、N、D、S、手動(dòng)布局 。

在檔位布局設(shè)計(jì)上，有直排式，換擋直接但盲操作易掛錯(cuò)擋；階梯式也就是蛇形擋位，不易掛錯(cuò)擋但操作稍復(fù)雜，常見(jiàn)于日系高配或高檔車(chē)，其擋板金屬撥桿有檔次且與變速箱磨合好，但掛擋需多練習(xí)。還有線性擋位，掛擋平順流暢、操作簡(jiǎn)潔，不過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且難以盲操作。懷擋在方向盤(pán)右側(cè)，能節(jié)省中控臺(tái)空間，但占一側(cè)控制桿位置。

操作方式上，純自動(dòng)擋一般有P、R、N、D、D3、D2、D1，特殊情況用不同擋位獲取更大動(dòng)力。手自一體的有P、R、N、D和M/S，M/S為手動(dòng)模式，可推動(dòng)檔桿進(jìn)退擋。

使用自動(dòng)擋要注意，啟動(dòng)、熄火最好在P擋。車(chē)速高于50公里/小時(shí)別用L擋或1擋。行駛中D擋切換其他擋，有些不用踩剎車(chē)，但車(chē)速高時(shí)換低擋先減速，D擋與R擋切換要車(chē)停穩(wěn)。液力變矩器的車(chē)松剎車(chē)會(huì)蠕行，雙離合的坡道起步易溜車(chē)可用電子手剎輔助。了解這些差異，能讓駕駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）