極氪001系列的續(xù)航能力挺不錯(cuò)。極氪001在2月底全新發(fā)布，全系搭載800V高壓系統(tǒng)，支持超快充技術(shù)。

其中95kWh電池的CLTC純電續(xù)航為688km，從SOC 10%充至80%僅需11.5分鐘；100kWh的麒麟電池CLTC續(xù)航為750km，從SOC 10%充至80%僅需15分鐘。

在實(shí)際測(cè)試中，不同版本的極氪001續(xù)航表現(xiàn)出色。有長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版在較激進(jìn)駕駛習(xí)慣（高速時(shí)速多在120km/h以上、外部環(huán)境有風(fēng)有雨）下，實(shí)測(cè)續(xù)航約419km，相當(dāng)于官方NEDC工況續(xù)航的80%。

全新極氪001 ME版（100kWh電池）在71%高速路段、平均車速112km/h的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

還有車主測(cè)試2024款極氪001，在特定行駛條件下推算滿電狀態(tài)大概能行駛420km 。超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版從廣州到北海，91%電量表顯可跑560km，全程85%高速路段，時(shí)速維持在110 - 120km/h，經(jīng)濟(jì)模式下行駛，最終綜合打折率約8.03折。

一些用戶反饋，極氪001實(shí)測(cè)續(xù)航超過(guò)550公里，日常穿城使用完全夠用，從天津到北京上班滿電情況下能跑兩個(gè)來(lái)回。

冬季續(xù)航方面，有車主記錄周末用車情況，周六行駛135.1km，包括高速和城市道路，大部分高速行駛且常開空調(diào)，用了30%多的電，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了150km，與實(shí)際行駛距離相差不大。周日行駛109km，包含高速和擁堵城市道路，兩天共行駛244公里，剩余電量38%。

在南方0度左右時(shí)，電耗維持在20左右，如果短途幾公里，大概22左右的能耗，多跑點(diǎn)路、速度穩(wěn)一點(diǎn)能降到20以下。

想提升極氪001續(xù)航，建議使用LCC行駛，比自己開更省電；還可以把全時(shí)四驅(qū)在非冰雪和下雨天關(guān)閉；去充電之前打開電池加熱，能提升充電功率 。

總之極氪001系列無(wú)論是日常使用還是長(zhǎng)途出行，續(xù)航能力都能滿足需求，而且在提升續(xù)航方面也有不少實(shí)用方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）