海南馬自達(dá)商務(wù)車的操控性挺好。

以馬自達(dá) 5 為例，它搭載 2.0L 發(fā)動機(jī)與 5 速手自一體變速箱，動力輸出穩(wěn)定。深踩油門降檔補(bǔ)油利索，超車輕松。其前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪抓地力，增強(qiáng)操控性。而且底盤經(jīng)過精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定。

馬自達(dá) 8 國產(chǎn)版采用 2.3 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配 4at 和 5at 變速箱，換擋平順，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。同樣的懸架系統(tǒng)，再加上精心調(diào)校的底盤，讓馬自達(dá) 8 操控性也有保障。

海南馬自達(dá)普力馬操控性也相當(dāng)出色。采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，還配備平衡桿，能有效抑制車身側(cè)傾，提高車輛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤反應(yīng)速度快。減震效果出色，車身姿態(tài)平穩(wěn)。動力上，普力馬搭載雙頂置凸輪軸和 VICS 可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，普通路面行駛動力充沛，不滿載時加速和超車表現(xiàn)優(yōu)秀。另外，普力馬還調(diào)整了轉(zhuǎn)向機(jī)閥特性曲線，優(yōu)化小角度轉(zhuǎn)動方向盤的感覺，提高車輛反應(yīng)速度，轉(zhuǎn)彎更得心應(yīng)手。

海南馬自達(dá) 7 操控性能也很棒。外觀設(shè)計車身線條流暢，內(nèi)飾采用高級材料，操控面板按鈕布局合理。動力強(qiáng)勁，輸出功率和扭矩優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性好。即使車身較重，加速性能依然出色，中段加速表現(xiàn)佳，2000 轉(zhuǎn)可獲最大扭矩。前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛，高速變線穩(wěn)定，滿員時車身高度變化對舒適性影響小，油門和剎車踏板調(diào)教柔和。低扭表現(xiàn)突出，底盤扎實，還有多種動力系統(tǒng)組合，四驅(qū)版車型配備扭矩主動控制耦合式四驅(qū)系統(tǒng)提升安全性。外形跑車化，風(fēng)阻系數(shù)低，提高操控性還降低油耗。

海南馬自達(dá)海福星操控性不錯。繼承福美來品牌優(yōu)質(zhì)基因，搭載智能可調(diào)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛輕松，方向感精確。麥弗遜及 TTL 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)確保舒適性和操控性完美結(jié)合。彎道行駛尾部控制穩(wěn)定，可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛節(jié)奏把握準(zhǔn)確，操控流暢。前麥弗遜、后四連桿式懸掛比常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛在操控性和舒適性上更優(yōu)。底盤調(diào)校出色，高速行駛穩(wěn)定性好，低速時方向盤輕盈，車速提高方向盤回潰力增強(qiáng)，帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）