柴油版路虎發(fā)現4動力性能超棒。

它搭載3.0升V6柴油發(fā)動機，功率可達183千瓦，扭矩高達600牛米，動力輸出相當強勁。先進的渦輪增壓技術讓車輛在低速行駛階段就能釋放強大動力，這使得它的加速性能十分突出，在越野場景中也能展現出色的動力優(yōu)勢。

在變速箱方面，柴油版路虎發(fā)現4提供8速和6速變速箱選擇。8速變速箱更是一大亮點，不僅解決了6速變速箱前段加速動力銜接不順暢的問題，還讓功率提升了3千瓦，讓車輛動力表現更優(yōu)異，駕駛起來動力的傳遞更流暢，不管是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來不錯的體驗。

從越野性能看，標配的低速分動箱和中央差速鎖是“大功臣”。這兩個配置可以實現動力的前后鎖止，車輛的脫困能力特別強。遇到復雜路況，比如深陷泥地或者攀爬陡坡時，能有效將動力合理分配到各個車輪，輕松擺脫困境。

路虎獨有的全時四驅系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)，也讓它能輕松應對各種復雜路況，在不同地形上都能穩(wěn)定行駛，保證動力的有效輸出。

另外，強大的路虎全地形反饋系統(tǒng)提供多種模式選擇，不管是雪地、沙地還是巖石路面，通過調整系統(tǒng)模式，車輛的動力輸出、懸掛系統(tǒng)等都會進行相應優(yōu)化，始終讓動力性能適應路況需求。

而且車輛四方的設計，較低的窗線和超大的視野，方便駕駛者在越野時判斷車體相對位置，更好地發(fā)揮動力優(yōu)勢進行越野。

總之，柴油版路虎發(fā)現4的動力性能在各種場景下都有出色的表現，能滿足你對動力的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）