布加迪跑車(chē)的百公里加速時(shí)間非常快，旗下車(chē)型百公里加速時(shí)長(zhǎng)大多在2.5秒上下。

比如布加迪威龍16.4百公里加速時(shí)間僅需2.5秒，布加迪奇龍更是將百公里加速時(shí)間縮短至2.4秒，布加迪Centodieci同樣百公里加速時(shí)間僅為 2.4 秒。

布加迪能有如此出色的百公里加速成績(jī)，得益于它強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。布加迪超級(jí)跑車(chē)采用8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是它的動(dòng)力核心。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率相當(dāng)驚人，高達(dá)1001馬力/6000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力超過(guò)1000匹，扭矩能夠達(dá)到1500牛米，如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，為短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速?zèng)_刺提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而且布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作模式很特別。在平常狀態(tài)下，僅有兩個(gè)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足日常行駛需求。但當(dāng)需要全速加速時(shí)，四個(gè)渦輪會(huì)一起工作，瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，讓車(chē)輛在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)速度的飆升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)超短的百公里加速時(shí)間。

另外，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下能穩(wěn)定工作，布加迪配備了眾多散熱器。因?yàn)樗捎昧怂膫€(gè)渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)又有16個(gè)汽缸，在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量。

這些散熱器能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪和進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣降溫，保證各個(gè)部件都在合適的溫度環(huán)境下工作，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能得以穩(wěn)定發(fā)揮，也有助于實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的百公里加速成績(jī)。

總之，布加迪憑借強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)特的渦輪工作模式以及完善的散熱系統(tǒng)等多方面因素，實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的百公里加速時(shí)間，成為跑車(chē)領(lǐng)域速度的代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）