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大車四輪定位儀的工作原理是什么

2025-04-08 08:25:13 作者:資訊小編

大車四輪定位儀工作原理是通過各種傳感器和測量結(jié)構(gòu)獲取車輛輪胎相關(guān)數(shù)據(jù),經(jīng)計(jì)算機(jī)分析計(jì)算,為調(diào)整車輛底盤提供準(zhǔn)確依據(jù)。

先看傳感器,有接觸式和非接觸式的,像探頭式差動(dòng)變壓器或激光傳感器,能測量車輪的端面高度變化。測量結(jié)構(gòu)有二傳感器和三傳感器形式,三傳感器呈品字形布置,可分別測量不同方向的輪胎位置數(shù)據(jù)。測量方式分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)調(diào)整,動(dòng)態(tài)調(diào)整能在車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)同步完成測量和調(diào)整。

工作時(shí),激光頭測試輪胎三個(gè)位置的距離形成一個(gè)平面,計(jì)算機(jī)利用數(shù)學(xué)方法計(jì)算出前束、外傾等數(shù)值。計(jì)算前束時(shí),會(huì)考慮傳感器光束的采集點(diǎn)數(shù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的采集次數(shù)等。廠家還采用輪胎壁過濾算法和輪胎邊緣跳動(dòng)補(bǔ)償?shù)溶浖夹g(shù),提高測量準(zhǔn)確性。

大車四輪定位儀用于檢測大車車輪定位參數(shù),并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)對比,指導(dǎo)使用者調(diào)整車輪定位參數(shù),使其符合原設(shè)計(jì)要求,達(dá)到理想行駛性能。大車行駛穩(wěn)定性、安全性,輪胎磨損及燃油消耗等都與車輪定位參數(shù)有關(guān)。

車輪定位參數(shù)是一組車輪靜態(tài)安裝的幾何角度與尺寸數(shù)值,主要包括車輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和車輪前束角。

四輪定位儀主要依靠攝像頭、傳感器頭和旋轉(zhuǎn)盤這三種傳感器。攝像頭拍攝車輛輪胎影像,傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)處理;傳感器頭接收車輪位置信息,如轉(zhuǎn)向角度、傾斜角度等;旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)車輪,讓攝像頭全方位拍攝輪胎。通過比對分析這三種傳感器采集的數(shù)據(jù),計(jì)算出車輛輪胎實(shí)際位置和角度。

技師根據(jù)這些數(shù)據(jù)了解輪胎偏差情況,調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng),確保車輛行駛安全穩(wěn)定。其工作基于幾何光學(xué)和數(shù)學(xué)計(jì)算原理,攝像頭拍攝車輪在二維平面位置,轉(zhuǎn)化成三維空間坐標(biāo),計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析坐標(biāo)數(shù)據(jù)確定車輪實(shí)際位置和角度,為技師提供調(diào)整參考數(shù)據(jù)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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