單踏板模式對駕駛習慣改變挺大。

先了解下單踏板模式原理，踩加速踏板時，行車電腦根據(jù)力度讓電機改變轉速實現(xiàn)加速，輕踩緩加速，重踩快加速；松開踏板，電機轉速減緩并制動，同時能量回收。雖說車還有制動踏板，但多數(shù)情況控制加速踏板就能實現(xiàn)加減速甚至靜止。

從操作習慣來說，傳統(tǒng)駕駛需要右腳在加速和制動踏板間頻繁切換，在城市走走停停路況下，腳忙手亂很常見。單踏板模式就簡化了這一操作，松開加速踏板就能減速，應對日常大部分減速輕松很多，減少了右腳的頻繁動作，讓駕駛更簡便。習慣單踏板模式后，再開回傳統(tǒng)車，會不適應頻繁的踏板切換動作。

在對車速預判方面，單踏板模式下，松開踏板的力度和時機直接影響車速降低的快慢，駕駛員要更精準地控制。開慣傳統(tǒng)車的人，對車速控制更多依賴制動踏板，突然切換到單踏板模式，需要重新適應這種通過松踏板減速的方式，對路況和車速的預判要提前，才能平穩(wěn)駕駛。

對停車習慣也有改變。傳統(tǒng)駕駛停車時，要踩離合（手動擋）、掛空擋、拉手剎，自動擋是踩剎車掛P擋拉手剎。單踏板模式下，慢慢松開踏板讓車減速停下即可，習慣后，開傳統(tǒng)車停車時，可能會忘了踩剎車或進行其他停車操作。

單踏板模式還能提升駕駛安全性和舒適性。減少踏板切換失誤風險，減輕駕駛員疲勞感。提高能源利用率，增加續(xù)航里程。

總之，單踏板模式在操作、車速預判、停車等方面都對駕駛習慣有較大改變 ，但適應后能帶來很多便利和好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）