國產(chǎn)輪胎中有不少品牌的濕地抓地力都很強。

朝陽輪胎，它有獨家的Noise Control三維立體降噪技術(shù)與Soundbolt Array消音栓陣技術(shù)，還有Hybrid Formula超級混合動力橡膠配方。并且配備黃金比例導(dǎo)流溝槽、大而寬的排水溝槽，這些設(shè)計讓輪胎在濕地能快速排水，保障與地面的接觸面積，進而提供出色的濕地抓地力。就像朝陽1號，憑借這些技術(shù)優(yōu)勢，在濕地性能方面表現(xiàn)出眾，不少車主反饋雨天駕駛時，轉(zhuǎn)彎、急剎車都很穩(wěn)，不打滑。

賽輪輪胎，其液體黃金輪胎技術(shù)相當(dāng)厲害，解決了輪胎滾動阻力、抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅茈y以兼顧的“魔鬼三角”問題。在濕滑路面上，能為車輛提供強大附著力，大大提升行車安全性，濕地抓地力表現(xiàn)卓越。

正新輪胎的黑鉆SALEKS犀利行E·X1，采用排水增效型溝槽設(shè)計，這種設(shè)計能有效破除水膜，可提升10%的濕地制動性能，從而保障在濕地環(huán)境下的抓地力。

瑪吉斯的VICTRA SPORT EV輪胎，運用多項創(chuàng)新技術(shù)，在濕地抓地力方面也有優(yōu)秀的表現(xiàn)，為車輛在濕地行駛提供穩(wěn)定的抓地性能。

雙錢輪胎的深海、深空系列輪胎，濕地抓地力同樣優(yōu)秀。其獨特的工藝，為輪胎在濕地的性能提供了有力支撐。

三角輪胎的EffeXSport TH202，運用新一代超高性能復(fù)合配方技術(shù)，在濕地的操控和抓地力良好。三角輪胎本身技術(shù)底蘊深厚，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，綜合性能出色，在濕地抓地力方面也毫不遜色。

建大輪胎的濕地抓地力也較為出色，能滿足車輛在濕地環(huán)境下的行駛需求，保障駕駛安全。

總之，這些國產(chǎn)輪胎品牌在濕地抓地力方面各有優(yōu)勢，你可以根據(jù)自己的需求，比如對靜音、耐磨等方面的側(cè)重，以及車輛的類型、使用場景等因素，來選擇最適合自己的輪胎品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）