有人反復(fù)強(qiáng)調(diào)車(chē)不要熄火，原因主要涉及車(chē)輛多個(gè)關(guān)鍵部件的保護(hù)。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。頻繁地熄火再啟動(dòng)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響，尤其在車(chē)輛磨合階段，頻繁的這種操作不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的良好磨合。雖然現(xiàn)在車(chē)輛技術(shù)有所進(jìn)步，不像過(guò)去那樣需要長(zhǎng)時(shí)間原地怠速等散熱部件工作正常后再熄火，可正常使用中發(fā)動(dòng)機(jī)還是需要平穩(wěn)的工況。就像跑步，一會(huì)跑一會(huì)停，對(duì)身體的損耗肯定比勻速跑要大，發(fā)動(dòng)機(jī)也是這個(gè)道理。

再看電瓶。電瓶為車(chē)輛提供電力支持，頻繁熄火啟動(dòng)，會(huì)增加電瓶的工作負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期如此，很可能影響電瓶的使用壽命。不過(guò)要是行駛距離比較遠(yuǎn)，電瓶能夠充滿(mǎn)電，那偶爾頻繁熄火啟動(dòng)對(duì)電瓶的影響就不大。這就好比給手機(jī)充電，充滿(mǎn)了多玩幾次耗電應(yīng)用也沒(méi)事，但要是電量不多還反復(fù)折騰，那肯定傷電池。

剎車(chē)和方向助力系統(tǒng)，同樣受頻繁熄火影響。這兩個(gè)系統(tǒng)在車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力來(lái)輔助工作，頻繁熄火會(huì)使它們的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，影響駕駛的安全性和操控性。想象一下，剎車(chē)和轉(zhuǎn)向助力不好使，開(kāi)車(chē)得多提心吊膽。

車(chē)輛的其他部件，也會(huì)因?yàn)榻?jīng)常熄火受到一定影響。

所以在一些特定場(chǎng)景下，不熄火是有好處的。比如堵車(chē)時(shí)，如果是短時(shí)間擁堵，不建議熄火，因?yàn)轭l繁啟停既麻煩又可能對(duì)車(chē)輛造成不好影響；但要是長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，還是建議熄火，避免不必要的燃油消耗。高速公路堵車(chē)時(shí)，也要注意合理操作來(lái)省油。

不過(guò)養(yǎng)成停車(chē)熄火的好習(xí)慣也很重要，比如開(kāi)渦輪增壓車(chē)，起步后緩緩踩油門(mén)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后稍等一會(huì)兒再熄火等，能讓車(chē)更耐用。新手司機(jī)只要掌握好控制離合器、跟上油門(mén)、配合使用手剎等技巧，就能避免不必要的熄火，更好地保護(hù)車(chē)輛部件。

總之，車(chē)不要熄火的強(qiáng)調(diào)，是為了車(chē)輛各部件能在更好的狀態(tài)下工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）