制造傳動齒輪箱，不同部件適合的材料不一樣。

傳動齒輪箱里的齒輪，合適材料不少。鋼材是常用的，韌性佳、耐沖擊，還能通過熱處理提升性能。鋼材分鍛鋼和鑄鋼，鍛鋼常用含碳量 0.15%至 0.6%的碳鋼或合金鋼 ；鑄鋼適合尺寸大的變速器齒輪，毛坯要正火處理。

根據(jù)齒輪工作特點和使用要求，低合金滲碳鋼是好選擇，像 20CrMnTi、20CrMnMo、18Cr2Ni4WA 等，能確保滲碳后淬透性，減少齒輪變形量，保障基體強度和韌性。汽車變速箱齒輪一般用 20CrMnTi，22CrMnMo、20CrMnMoH、20CrMoH 等合金滲碳鋼也常用。20CrMnTi 含碳量 0.17%-0.24%，淬透性高，低溫沖擊韌性好，加工性良好，加工變形微小，抗疲勞性能佳。

灰鑄鐵價格低，鑄造、減摩、抗點蝕和膠合性能較好，用于輕載、低速、工作平穩(wěn)的場合，球墨鑄鐵在某些場合能替代鑄鋼。塑料適合高速、輕載及精度不高的變速器齒輪傳動，能降低噪音，一般小齒輪用塑料，大齒輪用鋼或鑄鐵。在微小型齒輪應用上，蘇州維本工程塑料 Wintone Z33 不錯，能擺脫常規(guī)材料降噪和耐疲勞性難以兼顧的困擾，適用于微小型減速齒輪箱、汽車轉向系統(tǒng) EPS 齒輪等。

傳動齒輪箱的箱體，鑄鐵或鋁合金是常見選擇。鑄鐵強度高、耐磨性好、抗沖擊能力強，常用于重型商用車輛的變速箱箱體，常見的灰鑄鐵和球墨鑄鐵，鑄造性能和機械性能良好。鋁合金則憑借輕量化特性，適用于高性能和輕型汽車的變速箱箱體，能減輕整車重量，提升燃油經(jīng)濟性和操控性，而且加工性能良好，適合制造復雜形狀的變速箱箱體。

總之，選擇制造傳動齒輪箱的材料，要綜合考慮齒輪箱的使用場景、性能要求等，選對材料才能讓傳動齒輪箱更好發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）