分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障有空擋發(fā)響、掛檔后響、發(fā)熱、亂檔、跳檔。

空擋發(fā)響。原因有曲軸與第一軸中心線不同心，這會(huì)影響動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，導(dǎo)致空擋時(shí)發(fā)出響聲；第二軸前軸承磨損、有油污或起毛，使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常聲音；常嚙齒輪有問(wèn)題，比如磨損均勻發(fā)出特定聲音，或個(gè)別牙碎裂產(chǎn)生有規(guī)律間隙撞擊聲；常嚙齒輪修理時(shí)未成對(duì)更換，造成嚙合不良而發(fā)響；第一軸承損壞，或舊齒輪換新齒輪，也可能引發(fā)空擋發(fā)響。解決辦法是檢查并修復(fù)相關(guān)部件，保證曲軸與軸中心線同心，更換磨損的軸承和有問(wèn)題的常嚙齒輪。

掛檔后響。故障原因包含齒輪更換不當(dāng)，可能導(dǎo)致齒輪間配合不好；差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠，影響動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性；主、從動(dòng)錐齒輪間隙過(guò)大，從動(dòng)錐齒輪松動(dòng)，這些都會(huì)在掛檔后引發(fā)響聲。要合理更換齒輪，修復(fù)或更換磨損的松曠部件。

發(fā)熱。發(fā)熱的原因是軸承過(guò)緊或齒輪間間隙過(guò)小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦增大產(chǎn)生過(guò)多熱量；缺少齒輪油，無(wú)法良好潤(rùn)滑散熱；或齒輪油粘度過(guò)小，不能有效起到潤(rùn)滑和散熱作用。需要調(diào)整軸承和齒輪間隙，添加或更換合適粘度的齒輪油。

亂檔。變速器控制彈簧壓縮量達(dá)不到規(guī)定要求，無(wú)法正?？刂茡Q擋；換檔滑桿互鎖銷(xiāo)磨損嚴(yán)重，使換擋的互鎖功能失效，就會(huì)出現(xiàn)亂檔。更換壓縮量達(dá)標(biāo)的變速器控制彈簧和新的滑桿互鎖銷(xiāo)。

跳檔。定位裝置失效，像變速叉凹槽或定位球磨損松曠，定位彈簧過(guò)軟或折斷；齒輪磨損嚴(yán)重沿齒方向磨成錐形，導(dǎo)致無(wú)法正常保持檔位；變速器軸、軸承磨損嚴(yán)重或軸向間隙過(guò)大，使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)跳動(dòng)或竄動(dòng)，這些都會(huì)造成跳檔。修復(fù)或更換失效的定位裝置、磨損的齒輪和有問(wèn)題的軸及軸承。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）