測量極氪001車身扭轉剛度主要有以下兩種方法。

第一種方法，先把極氪001固定在臺架上，確保車輛各個連接部位都牢固，避免測試時車輛移動或損壞。接著在車輛前懸架或后懸架等位置施加一個恒定扭矩，扭矩大小依據車輛類型和測試目的來定。隨后用傳感器測量車輛受扭矩作用時的響應，比如角速度、加速度等參數。通過對這些參數進行數據分析處理，就能算出極氪001的扭轉剛度。依據測試結果，還能對車輛設計進行調整改進，像加強車身結構部分區(qū)域或改變懸掛系統剛度。

第二種方法，控制荷載施加設備向車身的第一支撐點和第二支撐點中的至少一者施加預設荷載，這里第一和第二支撐點是車身支撐在工作臺上的點，且分別在車身不同側。然后獲取多個設置在車身不同測量點的傳感器檢測的車身不同測量點相對于工作臺的位置偏移量。再根據不同測量點的位置偏移量確定車身預定參考線的扭轉角度，結合預設荷載和扭轉角度就能確定極氪001的車身扭轉剛度。

極氪001擁有高達40000N·m/deg的車身扭轉剛度，這得益于多方面因素。它采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，高強度鋼、超高強度鋼以及鋁合金合理搭配。車身框架重點部位用高強度熱成型鋼，外圍碰撞潰縮區(qū)域用鋁合金。并且基于SEA浩瀚純電架構，充分考慮電池包防護，像電池包兩側通過8顆中心螺栓與車身連接成整體，上蓋采用特定設計增強安全結構，還有國內首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護技術。這些設計和技術讓極氪001車身結構穩(wěn)固，在測量車身扭轉剛度時能夠展現出優(yōu)異的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）