電控智能懸架通過多方面提升車輛舒適性。它配備多種傳感器，能采集車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動等信號，這些信號輸入控制單元ECU綜合分析后，控制懸架執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)對懸架剛度和阻尼力的調(diào)節(jié)。

在應對顛簸路面時，電控智能懸架表現(xiàn)出色。遇到顛簸，它會主動變軟，還能提前調(diào)整懸架軟硬。比如前輪壓過減速帶或坑洼，能立即將后輪懸架變軟，有效減少顛簸，讓車內(nèi)人員不會感到強烈晃動，極大提升舒適性。

從操控角度看，它有運動與舒適兩種懸掛風格可調(diào)。過彎時，會主動調(diào)整內(nèi)外側(cè)車輪懸架軟硬程度，內(nèi)側(cè)變軟外側(cè)變硬，提升過彎時懸架對車身的支撐性，減少顛簸感，同時增強輪胎抓地力，使過彎平穩(wěn)又安全，也提升了舒適性。

急加速或緊急制動時，懸架自動調(diào)整前后輪軟硬，急加速時后輪變硬，緊急制動時前輪變硬，降低車輛點頭幅度，保證車輛穩(wěn)定性，讓駕乘體驗更舒適。

像拿鐵搭載的電控主動懸架，通過電磁調(diào)節(jié)阻尼，響應時間快，調(diào)整范圍大，可靠性高。在不同路況下都能發(fā)揮優(yōu)勢，城市通勤時，會對油門、剎車、轉(zhuǎn)彎等車輛行駛反饋進行動態(tài)控制，自如調(diào)節(jié)懸架軟硬程度。在平穩(wěn)城市路段，增大阻尼力保證車輛行駛穩(wěn)定性；路遇坑洼路段，調(diào)節(jié)低阻尼力，提升舒適性。遇到低摩擦路面，減小減震器的阻尼力輸出，讓車輛保持穩(wěn)定。急速轉(zhuǎn)彎時，及時響應，通過實時調(diào)節(jié)減振器阻尼力優(yōu)化車輪衰減，抑制緊急剎車時的點頭現(xiàn)象、急加速時的頓挫現(xiàn)象，改善車輛行駛平順性。

DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)，通過傳感器采集信號輸入ECU分析，控制四個減震器內(nèi)部的電磁閥調(diào)節(jié)液壓油阻尼來動態(tài)調(diào)整。遇到顛簸路面主動變軟，可提前調(diào)整4個懸架軟硬，同樣在操控方面表現(xiàn)良好，能提升舒適性。

總之，電控智能懸架能根據(jù)不同路況和駕駛需求自動調(diào)整懸架參數(shù)，為駕乘人員帶來舒適體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）