新能源汽車制動系統(tǒng)工作方式和燃油汽車基本一樣，都是在特定部位施加外力強制減速或停車。

制動系統(tǒng)作用大，能讓行駛的車按駕駛員要求減速或停車保障安全，能讓停著的車穩(wěn)定駐車，能讓下坡的車速度穩(wěn)定。

新能源汽車制動系統(tǒng)在沒有發(fā)動機提供真空助力時，要額外裝置給剎車系統(tǒng)助力，常見通過真空助力實現(xiàn)。其制動系統(tǒng)主要由車輛電源、真空泵控制器（集成在VCU整車控制器里）、真空助力器、真空罐以及真空泵組成。

啟動車輛，VCU整車控制器檢測車輛狀態(tài)，通過檢測真空罐壓力信號判斷真空度是否正常。僅靠電動真空泵難確保足夠真空度完成剎車動作，所以需要真空罐儲存真空度。

電動汽車制動系統(tǒng)真空助力器靠電機驅(qū)動，工作時，真空泵在真空泵控制器控制下工作，抽取空氣使真空罐形成一定真空度，真空助力器利用真空罐真空度和大氣壓力差產(chǎn)生助力，駕駛員踩制動踏板時，真空助力器助力，讓駕駛員能用較小力產(chǎn)生較大制動力。

另外，電動汽車還采用能量回收制動?？刂撇糠种苿幽K讓能量逆向流動，把汽車慣性能量部分回饋到儲能器來制動。比如在減速或下坡階段，電機變成發(fā)電機，車輪帶動電機運轉(zhuǎn)，將車輛動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池，同時產(chǎn)生制動力使車輛減速。

新能源汽車制動系統(tǒng)就是這樣，依靠真空助力等傳統(tǒng)制動方式和能量回收制動協(xié)同工作，保障車輛制動性能和行駛安全，為駕駛員提供可靠的制動保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）