提升保時(shí)捷帕納美納的動(dòng)力性能 ，刷 ECU 是個(gè)好辦法 。

刷之前用專用設(shè)備檢測(cè)全車系統(tǒng)，保證車輛健康 ，安裝路試設(shè)備采集路試 log，給國外程序商提供車輛運(yùn)行信息 。用專用讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，把程序、路試 log、車友需求、油品等信息傳給國外程序商進(jìn)行優(yōu)化 。

汽車出廠原裝 ECU 程序是妥協(xié)方案，有 30%-40%的能量被封存，刷 ECU 能釋放這些能量 。刷完后起步更輕盈，加速隨叫隨到，改善動(dòng)力遲滯，后端爆發(fā)力更強(qiáng) 。換擋邏輯清晰積極又平順，改善低檔位升降檔頓挫，駕控更線性 ，聲浪也更低沉渾厚 ，性價(jià)比和安全性高 。

像帕拉梅拉 2.9T，經(jīng)過 3 小時(shí)左右馬力機(jī)調(diào)教結(jié)合車況數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后油門靈敏平順，動(dòng)力明顯增強(qiáng) 。17 年出廠的 3.0T 車型，刷一階 ECU 特調(diào)方案能在原車基礎(chǔ)上增加 70 匹馬力、150 牛米扭矩，油門輕盈，提速動(dòng)力銜接流暢，推背感強(qiáng)勁，時(shí)速超 120 動(dòng)力也穩(wěn)定充沛輸出 。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)硬件進(jìn)行改裝也可行 ，比如增加水冷式中冷器及缸體鍛造件，能為動(dòng)力改裝打基礎(chǔ) 。

還可以選擇著名的保時(shí)捷御用改裝公司德國 TechArt 的精改計(jì)劃 ，能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩 。像 Panamera GTS 可增加 182 馬力和 150 牛頓米扭矩，Turbo S 型號(hào)增加 88 馬力和 130 牛頓米扭矩 。德國的 TECHART 發(fā)布的最新第 2 階段動(dòng)力升級(jí)套件，能大幅提升 Panamera Turbo 的動(dòng)力性能 ，最大功率可達(dá) 630 馬力，峰值扭矩達(dá) 880 牛米，加速性能達(dá)到超級(jí)跑車水平 。

提升保時(shí)捷帕拉梅拉 4 的動(dòng)力性能 ，主要通過刷一階 ECU 程序 。

刷寫程序前要確保車輛狀況良好，進(jìn)行詳細(xì)的原車數(shù)據(jù)流檢測(cè) 。施工時(shí)根據(jù)車輛型號(hào)和 ECU 位置選合適操作方式，有的需 Bench 接線操作，有的能 OBD 直讀操作 ，協(xié)議選擇也重要，常見的有 Bosch、西門子等 。

程序讀取后，技術(shù)人員會(huì)根據(jù)環(huán)境、油品等多方面因素對(duì)點(diǎn)火角等參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，這大概要兩小時(shí) ，之后將新程序傳回注入車輛 。接著進(jìn)行路試分析日志，反復(fù)路試和 01 測(cè)試，有條件可用馬力機(jī)測(cè)試，保證新程序穩(wěn)定 。若測(cè)試結(jié)果不理想就繼續(xù)調(diào)校 。而且刷一階程序不用換硬件，不影響車輛年檢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）