紅旗雙閃同步依靠多個(gè)關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)。

先進(jìn)的通訊和控制系統(tǒng)是重要一環(huán)，它能讓駕駛員遠(yuǎn)程控制或設(shè)置車(chē)輛燈光設(shè)備，像雙閃燈。有需求時(shí)，指令能同步發(fā)給車(chē)隊(duì)里每輛車(chē)，實(shí)現(xiàn)雙閃同步閃爍。

車(chē)輛自身的轉(zhuǎn)向燈控制桿也不可或缺。燈管一般采用氙氣燈管，由單片機(jī)控制電路實(shí)現(xiàn)左右輪換頻閃不間斷工作，通過(guò)閃光器實(shí)現(xiàn)燈光閃爍，常見(jiàn)的閃光器有阻絲式、電容式和電子式三種。

轉(zhuǎn)向輔助燈也發(fā)揮著作用，駕駛者打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)有一側(cè)單獨(dú)燈泡組點(diǎn)亮，協(xié)助照亮彎路盲區(qū)。

紅旗雙閃同步還離不開(kāi)CAN（控制器局域網(wǎng)）總線(xiàn)技術(shù)。CAN總線(xiàn)將車(chē)輛中的不同電子控制單元（ECU）連接成網(wǎng)絡(luò)，啟用雙閃時(shí)，車(chē)內(nèi)多個(gè)ECU會(huì)同時(shí)收到來(lái)自轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)的信號(hào)，進(jìn)而同步點(diǎn)亮所有轉(zhuǎn)向燈。CAN總線(xiàn)的高速通信和可靠性保證了雙閃燈的同步操作。

另外，車(chē)輛的電子控制單元ECU工作狀態(tài)也至關(guān)重要，它要正常接收和處理轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)的信號(hào)，才能確保雙閃同步。轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)發(fā)送啟用雙閃的信號(hào)，得保證其正常工作。車(chē)輛的電路系統(tǒng)也要穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定等才能讓雙閃正常工作。

不同配置車(chē)型在按鍵功能和布局上可能有細(xì)微差別，要根據(jù)車(chē)輛使用手冊(cè)操作。對(duì)于紅旗H5 ，雙閃燈開(kāi)關(guān)通常在儀表臺(tái)上轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的獨(dú)立小撥桿，按下就能打開(kāi)雙閃。

總之，這些關(guān)鍵部件協(xié)同工作，保障了紅旗雙閃同步，提升了車(chē)輛的警示性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）