極氪001的車身結(jié)構(gòu)對(duì)安全性優(yōu)勢(shì)多多。

采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼材用于乘員艙骨架，高強(qiáng)度和鋁合金材料在吸能區(qū)域，合理分布保障乘員艙穩(wěn)定。

像A柱、B柱和車頂框架等關(guān)鍵防護(hù)位置，用的是強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa的裝甲車級(jí)別超高強(qiáng)度熱成型鋼材，能充分抵抗外力沖擊。

有著極致潰縮吸能策略。車頭碰撞時(shí)，吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形并折彎尾部，吸收能量同時(shí)減少向乘員艙傳遞，還避免穿刺傷害，也能保護(hù)電池艙。正面碰撞時(shí)前電機(jī)會(huì)主動(dòng)脫開(kāi)下沉，改變沖擊方向降低對(duì)乘員的傷害。

安全氣囊搭載保壓技術(shù)。氣簾靜態(tài)展開(kāi)40 - 70毫秒時(shí)平均壓力為37kPa，6秒時(shí)壓力仍能維持28.5kPa，在連續(xù)碰撞或翻滾時(shí)可對(duì)駕乘人員進(jìn)行二次保護(hù)。

而且車頂承重可達(dá)11.5噸，通過(guò)籠式車身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化，高效吸收和分散碰撞能量，防止車艙變形，并且在合適位置設(shè)置了硬度適中的潰縮區(qū)。

基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，將電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。布置了多條碰撞傳力通道，比如副車架、車輪、下A柱等。車頭碰撞時(shí)吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形并折彎尾端，吸收能量且側(cè)向傳遞釋放，全方位保護(hù)電池艙和乘員艙。

針對(duì)不同用車場(chǎng)景，還有正45o脫輪卸力機(jī)制、專屬高速追尾碰撞設(shè)計(jì)等領(lǐng)先技術(shù)。正面25%偏置碰撞時(shí)，啟動(dòng)正45o脫輪卸力機(jī)制切斷前輪避免二次碰撞傷害；高速追尾時(shí)控制碰撞變形遠(yuǎn)離電池包，引導(dǎo)碰撞能量向車身外側(cè)。

車身側(cè)面采用“九宮格”防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在側(cè)面碰撞時(shí)能逐級(jí)潰縮，為電池提供層層碰撞緩沖，保護(hù)乘員安全。

另外，配備高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，電池包底板雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)，抗震防撞性能強(qiáng)。劇烈碰撞時(shí)可煙火式斷電，2 - 3毫秒內(nèi)切斷電池高壓回路，避免起火爆炸。

總之，極氪001車身結(jié)構(gòu)各方面設(shè)計(jì)，都極大提升了車輛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）