極氪007和特斯拉的車身安全性誰(shuí)更高，這得從多方面來(lái)看。

極氪007采用基于SEA浩瀚架構(gòu)的高強(qiáng)度鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，做到了車體輕量化同時(shí)增強(qiáng)整體強(qiáng)度。它通過(guò)了六大獨(dú)創(chuàng)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，像前正面中心柱撞擊、偏置碰撞、頂壓安全等，都超越全球常規(guī)安全標(biāo)準(zhǔn)。而且其車頂能承受11.56噸壓力，在極端事故中可有效保護(hù)乘客。另外，極氪007車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)43500Nm/deg，一體式壓鑄后端鋁車身技術(shù)進(jìn)一步提升碰撞時(shí)的結(jié)構(gòu)保護(hù)性能。在實(shí)際后碰測(cè)試中，車身變形量減小了16%，抗撞擊能力卓越。

特斯拉方面，以Model 3為例，強(qiáng)調(diào)Autopilot系統(tǒng)安全優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)向碰撞警告和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，可減少人為失誤引發(fā)的事故概率。在車體結(jié)構(gòu)上，采用整體式高強(qiáng)度鋁和鋼材結(jié)構(gòu)，能在碰撞中有效吸收沖擊力，保護(hù)車內(nèi)乘客。特斯拉Model Y連續(xù)六年獲得IIHS最高安全評(píng)級(jí)，“剛?cè)岵?jì)”的籠式車身結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能有效吸收和分散沖擊力，為車內(nèi)乘員提供全方位保護(hù)。

如果僅看車身結(jié)構(gòu)安全性，極氪007優(yōu)勢(shì)明顯，獨(dú)創(chuàng)的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)以及優(yōu)秀的車身剛度和抗撞擊表現(xiàn)，讓其物理防護(hù)能力處于業(yè)界領(lǐng)先。但特斯拉的智能安全系統(tǒng)不容小覷，在多次模擬緊急駕駛情況下，其智能系統(tǒng)能成功避免潛在碰撞。

所以說(shuō)，不能簡(jiǎn)單判斷誰(shuí)的車身安全性更高。要是你更追求車身結(jié)構(gòu)本身的高強(qiáng)度、高防護(hù)，那極氪007是很好的選擇。要是你日常多在城市駕駛，更看重智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的安全保障，特斯拉會(huì)是不錯(cuò)之選。這兩款車在車身安全性上各有亮點(diǎn)，最終還是要根據(jù)自己對(duì)車輛安全的需求和偏好來(lái)決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）