極氪001與路特斯在性能方面的差異體現(xiàn)在多個(gè)方面。

平臺(tái)架構(gòu)上，路特斯采用全新800V EPA全新純電平臺(tái)，極氪001使用SEA浩瀚架構(gòu) 。路特斯因800V平臺(tái)在動(dòng)力和充電性能方面具備一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力性能上，路特斯運(yùn)動(dòng)版車型最大功率450kW，最大馬力603hp，零百加速4.5s，賽道版車型最大功率675kW，最大馬力905hp，零百加速2.95s。極氪001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)YOU版最大功率400kW，峰值扭矩768牛·米，極氪001FR系統(tǒng)綜合功率為930千瓦，0 - 100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.07秒?？梢?jiàn)極氪001FR在加速上更迅猛，整體動(dòng)力性能都很強(qiáng)勁。

充電方面，路特斯搭載800伏高壓架構(gòu)以及電控四驅(qū)系統(tǒng)，在420千瓦的路特斯超充樁加持下，將電量從10%充至80%最快僅需20分鐘。極氪001目前還未采用800伏高壓架構(gòu)，極氪001FR的三電系統(tǒng)采用800V平臺(tái)技術(shù)，電池是100千瓦時(shí)的麒麟電池，可耗時(shí)15分鐘從10%充至80%。路特斯在充電架構(gòu)上有優(yōu)勢(shì)，但極氪001FR特定電池的充電速度也很快。

智能化配置上，路特斯裝備4顆128線激光雷達(dá)、7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達(dá)，匹配508 TOPS算力的2顆英偉達(dá)7nm Orin芯片，極氪001相對(duì)較弱。

操控方面，路特斯是中置后驅(qū)，極氪001是后置后驅(qū)。不同的布局帶來(lái)不同的操控感受，中置后驅(qū)有利于車輛在操控時(shí)前后重量分配更均勻，后置后驅(qū)能提供較好的駕駛樂(lè)趣和操控穩(wěn)定性。

總體來(lái)說(shuō)，兩款車在性能上各有亮點(diǎn)。路特斯在平臺(tái)架構(gòu)帶來(lái)的充電優(yōu)勢(shì)和智能化配置方面表現(xiàn)突出；極氪001則在部分車型的加速性能上有著出色表現(xiàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)性能各方面的側(cè)重需求來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）