后氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題車(chē)輛還能繼續(xù)行駛。

后氧傳感器主要負(fù)責(zé)檢測(cè)三元催化器的凈化效果，和前氧傳感器作用不同，前氧傳感器壞了車(chē)輛不能正常行駛，而后氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輛仍然能夠繼續(xù)行駛。

后氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題后，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛造成直接影響，車(chē)輛可以正常行駛。這是因?yàn)榧词顾霈F(xiàn)故障，車(chē)輛的基本行駛功能依然可以維持。

不過(guò)，后氧傳感器故障會(huì)讓車(chē)輛性能出現(xiàn)一定程度的下降。當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，ECU會(huì)默認(rèn)后氧傳感器輸入的氧氣濃度與進(jìn)氣相同，這就可能導(dǎo)致ECU給發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送錯(cuò)誤的控制指令。

另外，后氧傳感器故障后，ECU無(wú)法準(zhǔn)確判斷三元催化器是否正常工作。因?yàn)樗穆氊?zé)就是監(jiān)測(cè)三元催化器的凈化效果，出現(xiàn)故障就會(huì)影響對(duì)三元催化器工作狀態(tài)的判斷。

而且后氧傳感器能監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，并把信息反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，電腦根據(jù)此信息調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量，讓混合氣燃燒更充分，一旦它故障，這個(gè)調(diào)節(jié)功能受影響，混合氣燃燒不充分，會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力和燃油效率。

雖然車(chē)輛在這種情況下還能開(kāi)，但要是后氧傳感器出了故障，還是要關(guān)注故障嚴(yán)重程度。如果只是偶發(fā)性的故障，或者故障只是輕微影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，車(chē)子可以繼續(xù)開(kāi)，但要盡快去修理。

建議在發(fā)現(xiàn)后氧傳感器故障后，及時(shí)進(jìn)行維修或更換。這樣做能讓車(chē)輛恢復(fù)正常動(dòng)力和燃油效率，減少對(duì)環(huán)境的污染，使車(chē)輛性能恢復(fù)到良好狀態(tài)，繼續(xù)為車(chē)主提供穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）