全鋁車身不一定會(huì)增加極氪001的維修成本。

極氪001在車身設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用上十分用心，在提升安全性等方面表現(xiàn)出色的同時(shí)，也在考慮維修成本的合理性。

極氪001的前防撞梁采用航空級(jí)7系鋁合金，通過擠壓成型技術(shù)，強(qiáng)度大幅提升，屈服強(qiáng)度從170Mpa提升到320Mpa，延伸率從8%漲到12%，硬度和韌性都非常好。這種材料的運(yùn)用不僅提升了車輛的安全性能，在維修方面也有優(yōu)勢(shì)。

再看后部安全設(shè)計(jì)，采用與整體車身相協(xié)調(diào)的高強(qiáng)度材料，能有效吸收并分散撞擊能量。

而且中保研測(cè)試結(jié)果顯示，極氪001的維修經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了A級(jí)，這可是最高評(píng)價(jià)。這得益于它在設(shè)計(jì)上的精心考量，超長(zhǎng)吸能盒和超高強(qiáng)熱成型縱梁之間用螺栓連接，維修時(shí)無(wú)需大動(dòng)干戈地切割縱梁，大大降低了維修成本。

從這些方面可以看出，極氪001雖然在車身某些部位采用高性能材料包括鋁合金等，但并沒有因此使得維修成本大幅增加。

極氪在打造車輛時(shí)，充分考慮到了安全性和維修成本之間的平衡。通過不斷優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，運(yùn)用新材料、新技術(shù)，既提升了車輛的安全性能，又讓維修成本變得更合理。

所以說全鋁車身在極氪001上，并不必然導(dǎo)致維修成本增加，極氪001在保障安全的同時(shí)，為車主的后續(xù)使用成本也做了充分的考量和優(yōu)化 ，是一款既安全又兼顧使用成本的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）