車輛電路系統(tǒng)完全故障在這些情況下可能報廢。

核心部件損壞無法修復(fù)時可能報廢，車輛電路系統(tǒng)里控制單元、傳感器這些核心部件要是完全損壞，并且沒辦法修復(fù)，那車輛大概率得報廢。因?yàn)檫@些核心部件對車輛電路系統(tǒng)正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用，它們壞了無法修復(fù)，電路系統(tǒng)就難以正常工作。

多個關(guān)鍵線路受損致使整體功能失常也可能報廢。當(dāng)車輛多個關(guān)鍵線路受損，像連接各個重要電氣設(shè)備的線路被破壞，導(dǎo)致整個電路系統(tǒng)的功能無法正常發(fā)揮，比如車輛的燈光、儀表盤、各種信號系統(tǒng)等都不能正常工作，這種情況維修難度大且成本高，也可能會考慮報廢。

若因電路系統(tǒng)故障致使車輛存在嚴(yán)重安全隱患且無法維修解決會報廢。要是電路系統(tǒng)故障影響到制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等重要安全功能的正常運(yùn)行，這是非常危險的。比如制動系統(tǒng)的電子控制部分因電路故障失效，無法正常制動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力電機(jī)因電路問題不能工作，轉(zhuǎn)向變得極為困難，且這些問題無法通過維修解決，為了安全考慮就符合報廢條件。

維修成本過高超過車輛剩余價值會報廢。如果維修電路系統(tǒng)所需的費(fèi)用，比車輛本身剩下的價值還高很多，那從經(jīng)濟(jì)角度看，報廢是更合適的選擇。畢竟花費(fèi)大量金錢維修一輛舊車，還不如直接報廢處理。

當(dāng)車輛因電路系統(tǒng)故障無法通過國家規(guī)定的安全技術(shù)檢驗(yàn)且不能修復(fù)達(dá)標(biāo)會報廢。國家對車輛的安全技術(shù)有明確規(guī)定，如果因?yàn)殡娐废到y(tǒng)故障導(dǎo)致車輛無法通過相關(guān)檢驗(yàn)，而且沒辦法修復(fù)到符合標(biāo)準(zhǔn)，那車輛就會被視為達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。

對于新能源車，電池管理系統(tǒng)等電氣部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障且無法修復(fù)會報廢，因?yàn)殡姵毓芾硐到y(tǒng)對新能源車很重要，它壞了無法修復(fù)，車輛基本無法正常運(yùn)行。另外新能源汽車動力電池容量低于80%，也可能要報廢。

還有特殊的水淹車情況，如果是全泡水車，電氣系統(tǒng)被完全淹沒且受到嚴(yán)重?fù)p害，無法正常啟動，修理成本過高，通常也會報廢處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）