銳際其實(shí)并沒有什么普遍意義上的‘通病’。

先說說外觀，銳際延續(xù)美版Escape整體風(fēng)格，采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入流線型設(shè)計(jì)打造出優(yōu)雅藍(lán)色水滴造型，很符合國(guó)人審美需求，在外觀工藝上沒有出現(xiàn)過普遍的問題，做工精細(xì)，線條流暢，車漆質(zhì)量也不錯(cuò)，能長(zhǎng)時(shí)間保持光澤。

再看動(dòng)力系統(tǒng)，銳際搭載第四代EcoBoost2.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新適時(shí)四驅(qū)。最大功率可達(dá)248馬力，峰值扭矩393?！っ?，百公里加速僅需7秒左右。這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。渦輪增壓器工作穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過常見的渦輪遲滯嚴(yán)重或者增壓故障等問題。全新適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能根據(jù)不同路況快速調(diào)整動(dòng)力分配，在城市道路和一些輕度越野路況下都能應(yīng)對(duì)自如，可靠性很高。

在底盤懸掛方面，銳際調(diào)校得很出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適性的同時(shí)提供了不錯(cuò)的支撐性。過彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾，在顛簸路面行駛時(shí)也能很好地過濾震動(dòng)，懸掛系統(tǒng)的耐用性也很好，很少出現(xiàn)異響或者零部件過早損壞的情況。

車內(nèi)的內(nèi)飾材質(zhì)和裝配工藝也值得稱贊。內(nèi)飾使用了大量柔軟的材質(zhì)，觸感舒適，而且裝配工藝嚴(yán)謹(jǐn)，各個(gè)部件之間的縫隙均勻，沒有出現(xiàn)過內(nèi)飾部件松動(dòng)、異響等問題。車內(nèi)的電子設(shè)備和車機(jī)系統(tǒng)也很穩(wěn)定，車機(jī)界面簡(jiǎn)潔易懂，操作流暢，藍(lán)牙連接、導(dǎo)航等功能都能正常穩(wěn)定運(yùn)行。

總體來說，銳際在各個(gè)方面的表現(xiàn)都比較均衡穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過一些常見的、影響使用體驗(yàn)的所謂‘通病’，是一款可靠且值得入手的緊湊型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）