安全氣囊面料很不錯(cuò)。目前主要采用PA66和PET長(zhǎng)絲。

PA66具有低初始模量、良好伸長(zhǎng)率和高熱焓量等優(yōu)點(diǎn)，能充分滿足安全氣囊點(diǎn)爆后保壓的要求，強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率大且模量小，能量吸收能力優(yōu)，相同體積材料密度低于PET，在對(duì)氣袋質(zhì)量有較高要求時(shí)更具優(yōu)勢(shì)，比熱容高所以耐熱性也高。

PET長(zhǎng)絲具有較高的強(qiáng)度、良好的保型性、耐化學(xué)腐蝕性和耐熱性，成本相對(duì)平穩(wěn)且供應(yīng)充足，能滿足安全氣囊性能要求。

有的安全氣囊面料需要涂層處理，比如硅膠涂層能極大提升織物的氣密性及耐熱性。還有覆膜工藝，將特種密封膜材層壓到非涂層一次性成型氣囊布表面，能滿足氣密性要求。

安全氣囊面料的評(píng)價(jià)指標(biāo)有不少。斷裂強(qiáng)力及斷裂伸長(zhǎng)率決定安全氣囊承受瞬時(shí)氣體壓力沖擊的能力，通常應(yīng)用于安全氣囊的布料強(qiáng)力需達(dá)到2500 N/5 cm以上，伸長(zhǎng)率一般為30%左右。撕裂力越大越有利于安全氣囊展開。透氣性越低氣密性越好，保壓效果越明顯。對(duì)于阻燃性，國(guó)內(nèi)外都有相應(yīng)要求。

除了PA66和PET，還有滌綸面料用于安全氣囊。有一種滌綸面料在至少一個(gè)表面有涂層樹脂，具有擦洗測(cè)試行程長(zhǎng)、能量允許量低、束縛能力使用率高等特點(diǎn)。

此外，TPU充氣氣囊面料也用于安全氣囊。它具有很高的強(qiáng)度和韌性，能抵抗各種外部沖擊，耐磨性優(yōu)異，能承受反復(fù)摩擦磨損，保證長(zhǎng)期可靠性。有較高的熔點(diǎn)和玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，能承受高溫環(huán)境?？梢缘挚够瘜W(xué)物質(zhì)腐蝕，在各種極端環(huán)境下可靠?？梢酝ㄟ^熱成型、擠壓、注射制模等工藝加工，生產(chǎn)過程簡(jiǎn)單高效。比傳統(tǒng)安全氣囊材料更輕，還是環(huán)保型材料，不含有害物質(zhì)，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)具體應(yīng)用要求定做。

總之，安全氣囊面料能滿足安全氣囊各項(xiàng)性能要求，保障乘客安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）