安全氣囊面料很不錯。目前主要采用PA66和PET長絲。

PA66具有低初始模量、良好伸長率和高熱焓量等優(yōu)點，能充分滿足安全氣囊點爆后保壓的要求，強度高、伸長率大且模量小，能量吸收能力優(yōu)，相同體積材料密度低于PET，在對氣袋質(zhì)量有較高要求時更具優(yōu)勢，比熱容高所以耐熱性也高。

PET長絲具有較高的強度、良好的保型性、耐化學(xué)腐蝕性和耐熱性，成本相對平穩(wěn)且供應(yīng)充足，能滿足安全氣囊性能要求。

有的安全氣囊面料需要涂層處理，比如硅膠涂層能極大提升織物的氣密性及耐熱性。還有覆膜工藝，將特種密封膜材層壓到非涂層一次性成型氣囊布表面，能滿足氣密性要求。

安全氣囊面料的評價指標(biāo)有不少。斷裂強力及斷裂伸長率決定安全氣囊承受瞬時氣體壓力沖擊的能力，通常應(yīng)用于安全氣囊的布料強力需達到2500 N/5 cm以上，伸長率一般為30%左右。撕裂力越大越有利于安全氣囊展開。透氣性越低氣密性越好，保壓效果越明顯。對于阻燃性，國內(nèi)外都有相應(yīng)要求。

除了PA66和PET，還有滌綸面料用于安全氣囊。有一種滌綸面料在至少一個表面有涂層樹脂，具有擦洗測試行程長、能量允許量低、束縛能力使用率高等特點。

此外，TPU充氣氣囊面料也用于安全氣囊。它具有很高的強度和韌性，能抵抗各種外部沖擊，耐磨性優(yōu)異，能承受反復(fù)摩擦磨損，保證長期可靠性。有較高的熔點和玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，能承受高溫環(huán)境。可以抵抗化學(xué)物質(zhì)腐蝕，在各種極端環(huán)境下可靠?？梢酝ㄟ^熱成型、擠壓、注射制模等工藝加工，生產(chǎn)過程簡單高效。比傳統(tǒng)安全氣囊材料更輕，還是環(huán)保型材料，不含有害物質(zhì)，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)具體應(yīng)用要求定做。

總之，安全氣囊面料能滿足安全氣囊各項性能要求，保障乘客安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）