鈴木的操控性能怎么樣
鈴木的操控性能挺不錯(cuò)的。
長(zhǎng)安鈴木 SX4 的方向盤(pán)設(shè)計(jì)動(dòng)感,直徑不大,握感流暢,上面還有多功能按鈕,駕駛員能輕松控制音頻功能,且不會(huì)分散注意力或讓手離開(kāi)方向盤(pán)。一體式中控臺(tái)線條簡(jiǎn)潔流暢,座椅皮革表面和中控臺(tái)紋理處理得當(dāng),營(yíng)造出年輕有活力的氛圍。其由鈴木和菲亞特聯(lián)合開(kāi)發(fā),喬治亞羅設(shè)計(jì),融合東西方優(yōu)勢(shì) 。
昌河鈴木汽車(chē)操控性能也有亮點(diǎn)。像昌河北斗星方向精度高、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),電子助力系統(tǒng)出色,指向明確,整車(chē)輕便,駕駛感受良好。浪迪操控靈活,轉(zhuǎn)向輕巧,在城市駕駛很輕松。派喜作為經(jīng)濟(jì)型小型車(chē),操控調(diào)校注重日常駕駛舒適性和易用性。底盤(pán)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛組合,前懸掛提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和舒適性,后懸掛節(jié)省空間、降低成本。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動(dòng)助力,低速助力大,停車(chē)轉(zhuǎn)彎輕松,高速助力減少,增強(qiáng)穩(wěn)定感,轉(zhuǎn)向手感輕盈,適合城市駕駛,日常駕駛可控性良好,車(chē)身側(cè)傾控制得當(dāng)。
鈴木維特拉在不同路況下操控表現(xiàn)都很優(yōu)秀。在城市道路,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈,懸掛系統(tǒng)調(diào)校得好,能過(guò)濾細(xì)小顛簸,過(guò)彎時(shí)也能提供足夠支撐,保持穩(wěn)定。高速公路上,動(dòng)力輸出平穩(wěn),加速不錯(cuò),風(fēng)噪和胎噪控制合理,底盤(pán)穩(wěn)定,能抵抗高速氣流影響。在山區(qū)彎道,緊湊車(chē)身和靈活轉(zhuǎn)向讓車(chē)輛穿梭自如,剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,能迅速提供制動(dòng)力,保障安全。
在摩托車(chē)方面,鈴木也有操控出色的車(chē)型。GSX-8S 追隨傳奇機(jī)器的腳步,有著堅(jiān)固的框架和整體結(jié)構(gòu),不會(huì)讓駕駛者失望。日系 Supermoto 滑胎車(chē)市場(chǎng)中,DR-Z400SM 是頂峰之作,以 DR-Z400S 為基礎(chǔ),搭載 400cc、40PS 馬力的引擎,配備 17 寸道路胎,展現(xiàn)出媲美二行程車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能與靈活操控性 。
總之,鈴木不同車(chē)型在操控性能上都有著各自的優(yōu)勢(shì),能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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