本田在研發(fā)上投入巨大。

2024財年，本田投入1.19萬億日元研發(fā)費用，這一數(shù)字創(chuàng)歷史新高。而且按照本田2024財年412萬輛的銷量目標計算，平均到每輛車的研發(fā)費用約為28.8萬日元，是豐田的2倍以上。

如此高額投入，大部分資金都用在了純電動汽車的研發(fā)上。

本田汽車還有更長遠的研發(fā)規(guī)劃，計劃未來10年研發(fā)投入8萬億日元，至2030年投放30款純電車型。在電動化和軟件領域，未來十年內(nèi)本田計劃投入5萬億日元，其中研發(fā)費用占3.5萬億日元，投資費用為1.5萬億日元，這部分研發(fā)投入占未來十年全部8萬億日元研發(fā)費用的64%。

在中國市場，本田同樣對研發(fā)不遺余力。為了電動化轉(zhuǎn)型進行全面布局，計劃到2027年，持續(xù)向中國市場投放10款e:N品牌純電動車，并且投入大量資金用于相關(guān)研發(fā)。

在積極推進電動化車型投放的同時，本田在電池產(chǎn)業(yè)建設方面動作頻繁。在中國廣州和武漢建立了專門的電動汽車工廠，還與寧德時代合作，計劃從2024年至2030年采購123GWh純電動車動力電池。

電池研發(fā)層面，全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線計劃在2024年春季啟動，首款搭載全固態(tài)電池的車型預計在2025 - 2030年推出。

本田在研發(fā)投入上的力度，無論是從當下的高額資金投入，還是長遠的研發(fā)規(guī)劃，都展現(xiàn)出其對技術(shù)創(chuàng)新和電動化轉(zhuǎn)型的堅定決心。如此大的研發(fā)投入，未來有望為消費者帶來更多技術(shù)先進、體驗出色的汽車產(chǎn)品，在推動汽車行業(yè)技術(shù)進步的同時，也為自身在激烈的市場競爭中贏得優(yōu)勢地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）