本田在研發(fā)上投入巨大。

2024財(cái)年，本田投入1.19萬億日元研發(fā)費(fèi)用，這一數(shù)字創(chuàng)歷史新高。而且按照本田2024財(cái)年412萬輛的銷量目標(biāo)計(jì)算，平均到每輛車的研發(fā)費(fèi)用約為28.8萬日元，是豐田的2倍以上。

如此高額投入，大部分資金都用在了純電動(dòng)汽車的研發(fā)上。

本田汽車還有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的研發(fā)規(guī)劃，計(jì)劃未來10年研發(fā)投入8萬億日元，至2030年投放30款純電車型。在電動(dòng)化和軟件領(lǐng)域，未來十年內(nèi)本田計(jì)劃投入5萬億日元，其中研發(fā)費(fèi)用占3.5萬億日元，投資費(fèi)用為1.5萬億日元，這部分研發(fā)投入占未來十年全部8萬億日元研發(fā)費(fèi)用的64%。

在中國(guó)市場(chǎng)，本田同樣對(duì)研發(fā)不遺余力。為了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)行全面布局，計(jì)劃到2027年，持續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)投放10款e:N品牌純電動(dòng)車，并且投入大量資金用于相關(guān)研發(fā)。

在積極推進(jìn)電動(dòng)化車型投放的同時(shí)，本田在電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面動(dòng)作頻繁。在中國(guó)廣州和武漢建立了專門的電動(dòng)汽車工廠，還與寧德時(shí)代合作，計(jì)劃從2024年至2030年采購(gòu)123GWh純電動(dòng)車動(dòng)力電池。

電池研發(fā)層面，全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線計(jì)劃在2024年春季啟動(dòng)，首款搭載全固態(tài)電池的車型預(yù)計(jì)在2025 - 2030年推出。

本田在研發(fā)投入上的力度，無論是從當(dāng)下的高額資金投入，還是長(zhǎng)遠(yuǎn)的研發(fā)規(guī)劃，都展現(xiàn)出其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。如此大的研發(fā)投入，未來有望為消費(fèi)者帶來更多技術(shù)先進(jìn)、體驗(yàn)出色的汽車產(chǎn)品，在推動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，也為自身在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）