進氣歧管的材質(zhì)有哪些
進氣歧管的材質(zhì)有不少 。
改性尼龍是常見的一種 。在汽車輕量化趨勢下,超90%的進氣歧管靠改性尼龍系列的增強尼龍實現(xiàn) 。它設計自由度大,能通過熱塑性工藝完成復雜設計 。成本也低,產(chǎn)品成本低于鋁制產(chǎn)品,生產(chǎn)效率和合格率都高 。而且質(zhì)量僅為鋁制的40%,能減輕發(fā)動機重量,節(jié)省燃油,提升整車機動性能 。注塑成型后內(nèi)壁光滑,有助于提高進氣充量 。
樹脂基復合材料也很出色 。用它代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣歧管是新趨勢 。它非常輕量化,可減輕40%-60%的重量 。零件數(shù)量能減少,還容易實現(xiàn)多零件集成和整體成型 。管內(nèi)表面平滑且傳熱系數(shù)低,能降低吸入空氣的溫度,從而提高發(fā)動機性能 。
尼龍(PA)/玻璃纖維(GF)復合材料也被廣泛應用 。它機械性能較好,更輕質(zhì)、韌性佳、耐水和酸堿 。生產(chǎn)周期短,適合批量生產(chǎn),還是環(huán)境友好型材料 。尼龍加玻璃纖維能增強塑料拉伸強度等,提高工藝尺寸穩(wěn)定性 。
聚鄰苯二酞胺(PPA)國外已用于制造進氣歧管 ,像克爾維特等車型發(fā)動機上就有應用 。在高溫高濕狀態(tài)下拉伸強度高,低速低負荷時能提高功率、扭矩 。
酚醛樹脂,德國寶馬公司新系列轎車的進氣歧管就采用熱固性酚醛樹脂為材料 。
尼龍/SPS共混物,俄羅斯汽車廠采用美國Dow公司的玻璃纖維增強間規(guī)聚苯乙烯(SPS)和尼龍(PA)共混物作為進氣歧管材料 。
還有鋁,重量輕,價格實惠,散熱好,在現(xiàn)代發(fā)動機中廣泛應用 。塑料成本低,設計靈活,多見于經(jīng)濟型汽車 。復合材料結(jié)合鋁和塑料優(yōu)點,比鋁輕,比塑料耐高溫,適合注重性能的車輛 。
鑄鐵能承受更高壓力和溫度,適用于大排量發(fā)動機 。
鋼耐腐蝕性和耐高溫性能高,適用于柴油發(fā)動機 。
碳纖維強度高且輕量化,但成本高,多用于超級跑車等高端車型 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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