極氪001和寶馬誰(shuí)硬這得從多個(gè)方面比較。

空間上，極氪001純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著，軸距超3米，后排乘客頭部腿部空間不錯(cuò)。寶馬3系有標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版，長(zhǎng)軸版空間也挺好，燃油車地臺(tái)高度有優(yōu)勢(shì)，后排乘坐舒適，不過(guò)后驅(qū)使地臺(tái)中央隆起明顯。

駕駛感受方面，極氪001獵裝造型獨(dú)特，底盤(pán)出色，加速快，車機(jī)升級(jí)后表現(xiàn)良好。寶馬3系標(biāo)軸版駕駛水準(zhǔn)高，操控體驗(yàn)原始，人車溝通感強(qiáng)；長(zhǎng)軸版傾向家用，駕駛樂(lè)趣有所減少。

外觀內(nèi)飾上，寶馬3系車標(biāo)知名度高有面子，新款內(nèi)飾有進(jìn)步，但智能車機(jī)系統(tǒng)不如極氪001，極氪001內(nèi)飾用料更厚道。

配置上，極氪001標(biāo)配項(xiàng)更多，像前排座椅加熱、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等。動(dòng)力上，寶馬3系零百加速7.9秒，動(dòng)力夠用，極氪001零百加速3.8秒，動(dòng)力充沛。

底盤(pán)方面，寶馬3系底盤(pán)平衡，新3系相較老款更舒適，極氪001前雙叉臂后多連桿加電控四驅(qū)，駕控表現(xiàn)獲好評(píng)。

與寶馬5系相比，極氪001優(yōu)勢(shì)更明顯，動(dòng)力上零百加速3.8秒遠(yuǎn)快于寶馬5系的6.9秒。配置上極氪001更豐富，有并線輔助、車道偏離預(yù)警等。整體做工用料、座椅舒適度、智能恒溫空調(diào)等方面不遜色于寶馬5系，智能化方面更是超越。

極氪001平均大定訂單金額超33.6萬(wàn)元，連續(xù)4個(gè)月獲得30萬(wàn)元以上中國(guó)品牌豪華純電車型銷量冠軍。在中大型車銷量排行榜中表現(xiàn)出色，11月零售銷量超萬(wàn)輛。其在整體做工用料方面已全面超越寶馬5系，車身比例和整體造型氣質(zhì)也不落下風(fēng)。還全系標(biāo)配靜音電吸門(mén)、NAPPA頭層真皮座椅等提升舒適度，高配車型還有CCD電磁減震和空氣懸架，駕駛質(zhì)感和行駛品質(zhì)出色。智能化上極氪001配備高通8155芯片，遠(yuǎn)超現(xiàn)階段寶馬5系。

總之，極氪001實(shí)力強(qiáng)勁，和寶馬相比各有千秋，就看個(gè)人需求來(lái)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）