新款林肯領(lǐng)航員相當(dāng)出色。

外觀大量借鑒航海家設(shè)計(jì)理念，用現(xiàn)代流線型語言。帶照明燈條的現(xiàn)代格柵，與細(xì)長(zhǎng)車頭燈、寬大進(jìn)氣口圓形保險(xiǎn)杠搭配，時(shí)尚霸氣。車身線條流暢，前后風(fēng)擋微調(diào)，有集成式車頂行李架、22或24英寸車輪及緞面鋁制裝飾。車尾全新分體式尾門設(shè)計(jì)，裝卸物品方便，還能當(dāng)戶外活動(dòng)休息區(qū)，尾燈3D照明標(biāo)識(shí)和水平元素，夜晚視覺效果獨(dú)特。

內(nèi)飾延續(xù)航海家風(fēng)格，48英寸超大全景顯示屏幾乎橫跨整個(gè)儀表板，11.1英寸低位置屏幕和谷歌集成系統(tǒng)提供多種智能化服務(wù)。新全景模式下，駐車時(shí)兩側(cè)可顯示娛樂應(yīng)用。新款雙輻式方向盤、改進(jìn)中控臺(tái)，有木質(zhì)飾邊和水晶質(zhì)感音量旋鈕，還有28揚(yáng)聲器的Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)。

座椅方面，前排加熱、通風(fēng)和按摩功能齊全，第二排選擇多樣，第三排座椅可電動(dòng)折疊，還有Cargo Tailgate Manager實(shí)現(xiàn)多層次儲(chǔ)物。

科技配置豐富，標(biāo)準(zhǔn)的BlueCruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能在高速公路免提操作，有車道變換輔助和車道內(nèi)重新定位功能，新的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈視圖功能讓打開轉(zhuǎn)向燈時(shí)，全景顯示屏可顯示相鄰車道攝像頭視圖。

動(dòng)力上，3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出440馬力最大功率和691?！っ追逯蹬ぞ?，匹配10速自動(dòng)變速箱和標(biāo)準(zhǔn)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶連續(xù)控制阻尼的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，操控性和舒適性出色。

制動(dòng)方面，雖車身龐大，但百公里制動(dòng)距離控制在43米左右。

噪音控制佳，怠速有輕微發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，行駛中風(fēng)噪和路噪被有效抑制。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向力道適中，不過轉(zhuǎn)向比近4圈，需適應(yīng)。

懸掛系統(tǒng)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性出色，非鋪裝路面優(yōu)勢(shì)明顯。

越野性能上，非承載式車身有先天優(yōu)勢(shì)，雖取消帶扭矩放大分動(dòng)箱，但鎖定低擋位提升轉(zhuǎn)速可獲大扭矩，六種駕駛模式滿足不同路況需求，還配備帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸架和eLSD電子防滑差速器。

車身用輕量化高密度鋁制材料，減輕整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與車艙靜謐性，保持車身堅(jiān)固性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）