極氪001跑過紐北。2021年在西班牙電動賽車供應(yīng)商QEV Engineering助力下，極氪001的不可上路改裝版踏上紐北賽道，跑出7:16的圈速，不過該成績未被紐北官方記錄。

這臺改裝車的改動幅度相當(dāng)大，動力進行了調(diào)整，除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維持原廠狀態(tài)外，其余能優(yōu)化之處均做了優(yōu)化。當(dāng)時西班牙團隊僅在紐北停留2天，并非包場刷圈，同場還有其他車輛，刷圈數(shù)受限。車子在西班牙總部調(diào)試好后運到當(dāng)?shù)?，僅做了少量微調(diào)。車手是當(dāng)?shù)仄刚埖腉T3組別職業(yè)車手，對車輛的熟悉程度不算高。極氪給團隊設(shè)定的目標是跑進7:20以內(nèi)，QEV團隊首次前來，僅用2天就達成了目標。

QEV作為實力強勁的西班牙電動賽車供應(yīng)商，很早就投身于FE賽事。這種經(jīng)過無限制改裝的不可上路車型，和原廠車不具備可比性，此成績只能在一定程度上展現(xiàn)極氪001的性能極限，與市售版沒有直接關(guān)聯(lián)，但或許對后續(xù)001FR的研發(fā)有所助力。

另外極氪001 FR還挑戰(zhàn)了“中國紐北” ，也就是浙賽，它以1分37秒041的成績刷新量產(chǎn)電動車浙賽圈速，讓中國品牌強勢躋身圈速榜TOP 20 。

極氪001無論是在紐北的嘗試，還是在“中國紐北”的出色表現(xiàn)，都展現(xiàn)出極氪品牌在汽車性能探索方面的積極態(tài)度和強大實力。這些成績也讓眾多車迷看到了極氪001的巨大潛力，期待極氪未來能帶來更多性能卓越的車型，在賽道和日常道路上都為用戶帶來出色體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）