極氪001跑過(guò)紐北。2021年在西班牙電動(dòng)賽車(chē)供應(yīng)商QEV Engineering助力下，極氪001的不可上路改裝版踏上紐北賽道，跑出7:16的圈速，不過(guò)該成績(jī)未被紐北官方記錄。

這臺(tái)改裝車(chē)的改動(dòng)幅度相當(dāng)大，動(dòng)力進(jìn)行了調(diào)整，除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維持原廠狀態(tài)外，其余能優(yōu)化之處均做了優(yōu)化。當(dāng)時(shí)西班牙團(tuán)隊(duì)僅在紐北停留2天，并非包場(chǎng)刷圈，同場(chǎng)還有其他車(chē)輛，刷圈數(shù)受限。車(chē)子在西班牙總部調(diào)試好后運(yùn)到當(dāng)?shù)?，僅做了少量微調(diào)。車(chē)手是當(dāng)?shù)仄刚?qǐng)的GT3組別職業(yè)車(chē)手，對(duì)車(chē)輛的熟悉程度不算高。極氪給團(tuán)隊(duì)設(shè)定的目標(biāo)是跑進(jìn)7:20以?xún)?nèi)，QEV團(tuán)隊(duì)首次前來(lái)，僅用2天就達(dá)成了目標(biāo)。

QEV作為實(shí)力強(qiáng)勁的西班牙電動(dòng)賽車(chē)供應(yīng)商，很早就投身于FE賽事。這種經(jīng)過(guò)無(wú)限制改裝的不可上路車(chē)型，和原廠車(chē)不具備可比性，此成績(jī)只能在一定程度上展現(xiàn)極氪001的性能極限，與市售版沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，但或許對(duì)后續(xù)001FR的研發(fā)有所助力。

另外極氪001 FR還挑戰(zhàn)了“中國(guó)紐北” ，也就是浙賽，它以1分37秒041的成績(jī)刷新量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)浙賽圈速，讓中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)躋身圈速榜TOP 20 。

極氪001無(wú)論是在紐北的嘗試，還是在“中國(guó)紐北”的出色表現(xiàn)，都展現(xiàn)出極氪品牌在汽車(chē)性能探索方面的積極態(tài)度和強(qiáng)大實(shí)力。這些成績(jī)也讓眾多車(chē)迷看到了極氪001的巨大潛力，期待極氪未來(lái)能帶來(lái)更多性能卓越的車(chē)型，在賽道和日常道路上都為用戶(hù)帶來(lái)出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）