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探岳碰撞試驗(yàn)結(jié)果如何

2025-04-06 11:57:06 作者:資訊小編

探岳碰撞試驗(yàn)結(jié)果相當(dāng)不錯(cuò)。

在中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試中,綜合得分率達(dá)到94.6%,獲得了五星半的優(yōu)異成績(jī)。乘員保護(hù)得分率為97.01%。

完全正面碰撞試驗(yàn)里,前排頭部、大腿滿分,頸部也是滿分,胸部4.612分,小腿1.947分;后排頭部滿分,頸部0.263分,胸部1.73分。

正面40%碰撞試驗(yàn),前排胸部3.809分,小腿、大腿、頭部滿分,后排胸部1.98分,頭部滿分。

側(cè)面碰撞試驗(yàn),前排胸部、腹部、頭部、盆骨均滿分,后排胸部1分,盆骨0.9分,腹部1分,頭部1分。

鞭打試驗(yàn),上頸部荷載1.5分,下頸部荷載1.5分,NIC1.069分,加分項(xiàng)滿分。

行人保護(hù)得分率81.37%,頭部9.205分,腿型滿分。

主動(dòng)安全得分率96.43%,AEB CCR7.759分,ESC滿分,AEB VRU_Ped2.705分,AEB配置系數(shù)1分。

在乘員保護(hù)的三天試驗(yàn)中,駕駛員膝部氣囊作用大,在40%偏置碰撞時(shí),能規(guī)避假人腿部沖擊傷害。

中保研的碰撞測(cè)試中,探岳同樣表現(xiàn)出色。

正面25%偏置碰撞測(cè)試,獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí),證明其車身結(jié)構(gòu)與安全氣囊系統(tǒng)卓越,能應(yīng)對(duì)高速碰撞。

側(cè)向碰撞測(cè)試,側(cè)門和側(cè)氣囊設(shè)計(jì)可靠,為乘客提供保護(hù),同樣獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。

車頂強(qiáng)度測(cè)試,成績(jī)超出標(biāo)準(zhǔn),確保翻滾事故中的乘客安全。

座椅/頭枕測(cè)試環(huán)節(jié),有效減輕追尾事故中乘員頸部受傷風(fēng)險(xiǎn),同樣是“優(yōu)秀”。

具體成績(jī)?yōu)檎?5%偏置碰撞優(yōu)秀、側(cè)面碰撞優(yōu)秀、車頂強(qiáng)度優(yōu)秀、座椅/頭枕優(yōu)秀。

另外,根據(jù)C-NCAP發(fā)布的本年度第四批車型碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果,一汽 - 大眾探岳330TSI兩驅(qū)豪華型綜合評(píng)價(jià)得分率96%,榮獲五+星級(jí)評(píng)價(jià),乘員保護(hù)得分率高達(dá)90.1%。

在100%正面碰撞、40%正面碰撞以及側(cè)面碰撞中分別取得了11.52、17.89和19的優(yōu)異成績(jī)(滿分均為20),且無(wú)失分,斬獲本次碰撞測(cè)試冠軍。

探岳車身高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)87%,為安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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