汽車離地間隙提升方法有不少。

加墊片是最簡單的辦法，能在一定程度上提升離地間隙，成本較低。

還可以加墊片并且換減震，更換高性能減震器不僅能提升離地間隙，還能改善行駛穩(wěn)定性和舒適度。

更換懸掛系統(tǒng)也是個好選擇，選擇更長的減震彈簧和更粗壯的減震器等更高性能、更適合的懸掛部件，可顯著增加離地間隙。不過更換懸掛系統(tǒng)需要專業(yè)安裝和調(diào)試，確保車輛懸掛幾何和操控性能不受負(fù)面影響。

換裝更大尺寸的輪胎也常見，較大直徑輪胎能在不改變車輛其他結(jié)構(gòu)的情況下增加離地間隙。但要注意新輪胎與車輛輪轂匹配，且不會與車身或其他部件發(fā)生干涉。在更換時，即使簡單加高幾公分，也要計算車輪直徑、周長、轉(zhuǎn)數(shù)等各式各樣的參數(shù)。

部分車輛能調(diào)整底盤高度，一些高端車型或特定越野車型配備可調(diào)節(jié)的底盤高度系統(tǒng)，能通過電子或機(jī)械方式進(jìn)行調(diào)整。機(jī)械控制方式通過改變高度控制閥，給氣囊充氣或放氣改變氣囊高度；電子控制方式通過電控系統(tǒng)，改變高度傳感器位置，控制給氣囊充氣或放氣來改變車身高度即底盤高度。

需要注意，提升離地間隙要綜合考量。雖然能增強(qiáng)車輛通過性，讓車輛更輕松跨越崎嶇路面、路肩、減速帶等障礙物，減少底盤磕碰和損傷風(fēng)險。但也可能使車輛重心升高，影響高速行駛和轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，還可能影響空氣動力學(xué)性能，導(dǎo)致風(fēng)阻增大、油耗增加，改變車輛懸掛幾何和減震特性，影響舒適性和操控性能。所以在決定改動前，最好咨詢專業(yè)技術(shù)人員，確保既安全又能達(dá)到預(yù)期效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）