汽車(chē)動(dòng)平衡原理和托盤(pán)天平類(lèi)似 。咱們都知道汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的，在制造的時(shí)候，很難做到質(zhì)量分布完全均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)不平衡的狀態(tài)，這時(shí)候車(chē)子開(kāi)起來(lái)車(chē)輪會(huì)抖動(dòng)，方向盤(pán)也跟著震動(dòng)。汽車(chē)動(dòng)平衡就是要解決這個(gè)問(wèn)題，原理是利用物理學(xué)中的離心力原理。

就像托盤(pán)天平兩邊質(zhì)量不一樣會(huì)傾斜，汽車(chē)車(chē)輪質(zhì)量分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，各部分產(chǎn)生的離心力也不一樣，這就導(dǎo)致了不平衡。通過(guò)在輪轂邊緣貼平衡塊，調(diào)整輪胎配重，讓車(chē)輪各部分質(zhì)量分布更均勻。這樣車(chē)輪在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，各部分產(chǎn)生的離心力就能保持相對(duì)一致，從而使車(chē)輪處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，消除或減少轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡產(chǎn)生的振動(dòng)。

給你舉個(gè)例子，要是車(chē)輪有一部分質(zhì)量偏重，旋轉(zhuǎn)時(shí)這部分產(chǎn)生的離心力就大，會(huì)讓車(chē)輪晃動(dòng)。這時(shí)候在相對(duì)的位置貼上合適的平衡塊，增加另一邊的質(zhì)量，讓兩邊離心力平衡，車(chē)輪就能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)了。

汽車(chē)動(dòng)平衡過(guò)程一般是先把輪胎安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，測(cè)量平衡重量，看看哪些地方不平衡，差多少重量。然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果，添加或移除適量的配重塊。弄好之后，重新安裝輪胎再進(jìn)行測(cè)試，直到達(dá)到滿意的平衡狀態(tài)。

定期做動(dòng)平衡對(duì)車(chē)子好處可多了，能增強(qiáng)駕駛舒適感，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)被震動(dòng)打擾；還能減少油耗，因?yàn)檐?chē)輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)子更“省力”；能增加輪胎使用壽命，避免輪胎因?yàn)椴黄胶饽p得太快；能保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性，讓你開(kāi)車(chē)更安心；能降低底盤(pán)懸掛零件的磨損，減少維修成本；更能增強(qiáng)行駛安全性能，保障行車(chē)安全。

檢測(cè)和校正一般得用專(zhuān)業(yè)設(shè)備，找技術(shù)人員來(lái)操作，建議去正規(guī)4S店或?qū)I(yè)汽車(chē)維修店。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）